供應(yīng)山東消音百葉孔聲屏障 高架橋梁聲屏障 天橋隔音屏 |
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聲屏障高度的確定:現(xiàn)在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)大多采用幾何聲學(xué)分析的方法來(lái)確定聲屏障的高度。因?yàn)榻煌ㄔ肼暤穆暡ㄊ菣C(jī)械波,其波長(zhǎng)的單位在米級(jí),和聲屏障的幾何尺寸在同一數(shù)量級(jí)。從波動(dòng)學(xué)理論上講,只有當(dāng)波長(zhǎng)λ>>H(反射面幾何尺寸)時(shí),才能按入射波的入射角等于反射波的反射角的幾何聲學(xué)的方法來(lái)分析波的傳播路徑。如光波就是這樣的情況。光波的波長(zhǎng)為á米級(jí),而反射鏡的幾何尺寸為米級(jí)或厘米級(jí),光波的波長(zhǎng)和反射鏡的幾何尺寸相比,光波波長(zhǎng)可忽略不計(jì)。這樣就滿(mǎn)足λ>>H條件,利用反射原理來(lái)分析光波的傳播路徑就會(huì)準(zhǔn)確。 產(chǎn)品介紹: 聲屏障 圓孔隔音墻厚度10CM 1、降噪系數(shù):75MM空腔時(shí)NRC≥0.70; 2、隔聲量:≥30dB(A); 3、人工加速耐候性(250h):無(wú)粉化; 4、耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評(píng)級(jí)10級(jí),無(wú)點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象; 5、抗拉荷載:≥1305N; 6、防火等級(jí):A級(jí)不然 鐵路聲屏障 圓孔隔音墻特點(diǎn) 高鐵聲屏障的特點(diǎn):隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便。 高鐵聲屏障的用途:高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。 高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù): 1、隔聲量:46.3dB(A); 2、吸聲系數(shù):0.8公路聲屏障的概述: 隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目增長(zhǎng),交通干線(xiàn)迅速發(fā)展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。這些噪音源于運(yùn)輸工具,比如:飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具,是公路、鐵路、高速路的主要環(huán)境問(wèn)題之一,除此沿線(xiàn)一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲區(qū)域受到的影響更大。 針對(duì)噪音,我公司研發(fā)的公路聲屏障(隔音屏、隔音板)可以有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 |
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