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競速卡丁車是怎么樣的？

競速卡丁車的基本構(gòu)架和常見的游樂卡丁車是一樣的，就是車架+發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒有游樂場(chǎng)常見的外面那圈保護(hù)作用的大包圍。?不過，無論是車架還是發(fā)動(dòng)機(jī)，競速車和游樂車都有巨大的差別。

國內(nèi)的游樂車基本上都是國產(chǎn)車型，比如圣騎，車架很硬沒有彈性，很多人開下來的感受就是車子抖得要死，方向盤抖得抓不住。這種車架在室外是完全沒法開的。昂貴的進(jìn)口意大利車架的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，都是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)和不停的試駕改良過程，采用現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝加工制造出來的。

雖然卡丁車沒有懸架，但車架本身提供了良好的韌性。車架在毫米級(jí)別上的輕微改動(dòng)，都對(duì)車子的行駛特性有巨大影響。從發(fā)動(dòng)機(jī)上來說，競速車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是游樂車的幾倍甚至十倍。一般游樂車都是使用低轉(zhuǎn)速的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而競速車主要是采用高轉(zhuǎn)速二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分競速車發(fā)動(dòng)機(jī)都可以達(dá)到14000轉(zhuǎn)以上。從功率上來說，游樂車基本上只有幾匹，而常見的125CC的競速車引擎可以達(dá)到三四十匹功率，250CC的引擎可以達(dá)到五十多匹功率。從外觀上，現(xiàn)在大部分競速車的設(shè)計(jì)都很有賽車的美感。

競速卡丁車開起來什么感覺？

完全是“貼地飛行”，卡丁車離地面更近，座位底部和車架離地面只有三五公分距離，速度感會(huì)更強(qiáng)烈。?卡丁車在過高速彎的時(shí)候，能產(chǎn)生兩三個(gè)G的橫向加速度�？ǘ≤囎伪仨毷歉鶕�(jù)駕駛者體型選配的，把駕駛者牢牢卡在座椅里。這種感受是馬路飆車族根本無法體會(huì)到的。

 開三十匹馬力競速車的人，如果你駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，沒有撞輪胎墻或者開進(jìn)草地，那你下來一定是頭暈?zāi)垦５母杏X。隨著你技術(shù)的提升，你會(huì)越來越感受到純正的駕駛樂趣。你輕微的油門剎車的變化，甚至身體的一點(diǎn)移動(dòng)，車子就會(huì)立即做出相應(yīng)。況且，這種超跑級(jí)別的加速推背感誘惑，又是哪一個(gè)熱愛駕駛的人可以抵抗的？

競速卡丁車從入門到提升有哪些等級(jí)？

競速卡丁車是以發(fā)動(dòng)機(jī)作為等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的。從國內(nèi)常見車型來講，最基礎(chǔ)的競速卡丁車用的是100CC的雅馬哈的KT100風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)能提供大約15匹的功率，是競速卡丁車的入門車型，也是很多室外賽車場(chǎng)的競速車運(yùn)營車型。

發(fā)動(dòng)機(jī)：無級(jí)變速/四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)（普通本田發(fā)動(dòng)機(jī)）
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：200cc
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)+手拉
傳動(dòng)方式：鏈條傳動(dòng)
制動(dòng)方式：液壓真空碟剎
郵箱容量：2.5L
整車重量：100kg
時(shí)速：70km/h
輪胎尺寸：5寸
整車尺寸：1700*1100*420mm
包裝尺寸：1700*1100*420mm