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壓縮式垃圾車(chē)：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器、推鏟等專(zhuān)用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車(chē)技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

因雨雪天氣，新疆沿天山一帶、內(nèi)蒙古東北部、黑龍江東北部、云南西部、海南東部等地部分地區(qū)快件作業(yè)將受到影響。明星公司京東物流運(yùn)營(yíng)超過(guò)65個(gè)倉(cāng)庫(kù)京東發(fā)布的219年第三季度財(cái)報(bào)顯示，截至219年9月3日，京東物流運(yùn)營(yíng)超過(guò)65個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)總面積約16萬(wàn)平方米。京東方面稱(chēng)，目前，京東物流已投入運(yùn)營(yíng)的25座“亞洲一號(hào)”是目前亞洲規(guī)模智能倉(cāng)群，7個(gè)不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)也是全國(guó)規(guī)模的機(jī)器人倉(cāng)群。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門(mén)子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車(chē)使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開(kāi)關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性

第二，“長(zhǎng)尾理論”。無(wú)數(shù)的尾部但是累加起來(lái)會(huì)比頭部創(chuàng)造更多的商業(yè)價(jià)值，下沉人群也符合這樣的理論，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代讓更多的商品和服務(wù)可以觸達(dá)到他們的時(shí)候，他們比較分散的小眾化的市場(chǎng)也興起了，而且他們所潛在的商業(yè)價(jià)值也很大。第三，宏觀上擴(kuò)內(nèi)需的重要抓手�，F(xiàn)在形勢(shì)很不確定、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也低迷，我們也迫切需要依靠我們自己的力量，擴(kuò)內(nèi)需的方式是促消費(fèi)，而下沉市場(chǎng)的居民受制于優(yōu)質(zhì)供給欠缺等等的原因，他們的消費(fèi)潛力的釋放還是仍然有空間，他們將會(huì)成為擴(kuò)內(nèi)需重要的抓手。
1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車(chē)的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸
這是前置服務(wù)的步，也是重要的一步。自帶速運(yùn)DN：的順豐有著“極效前置”服務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)，再加上其獨(dú)有的人、貨、場(chǎng)硬件支持，以及物流電子地圖加持，使順豐的布貨能力行業(yè)。目前，順豐全國(guó)快遞員數(shù)量已達(dá)3萬(wàn)，全國(guó)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)13多個(gè)，豐巢智能快遞網(wǎng)點(diǎn)15萬(wàn)個(gè)，還有各品牌的線下門(mén)店，這些均可作為“前置場(chǎng)”。而智慧地圖的應(yīng)用，則幫助順豐預(yù)先計(jì)算途徑的物流站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、配送點(diǎn)等信息，大大提高了分揀、運(yùn)輸、配送的效率。