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壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

作為一種新的消費模式，網(wǎng)紅賣貨提高了消費者的決策效率，但也出現(xiàn)營銷夸大其詞、產(chǎn)品質(zhì)量注水等亂象，侵犯了消費者的合法權(quán)益。月3日，市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心副主任謝冬偉在第十一屆經(jīng)濟前瞻論壇上表示，網(wǎng)紅電商泥沙俱下，依法加強監(jiān)管是必然的。把網(wǎng)紅電商納入法制化監(jiān)管軌道，方能促使網(wǎng)紅經(jīng)濟走上規(guī)范化的發(fā)展之路。謝冬偉指出，網(wǎng)紅電商的監(jiān)管要關(guān)注以下幾個問題：一是網(wǎng)紅電商的經(jīng)營資格問題，二是交易困難的問題，三是虛假宣傳等問題，四是定價不合理的問題，五是退換貨維權(quán)難等問題。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標(biāo)碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

之后你再聯(lián)系，我相信很難取得實質(zhì)性的突破。那既然有了這樣的經(jīng)歷，我們該怎么做，難道讓跟蹤的客戶丟失，讓自己的辛苦付之東流。我的回答是：NO。報價也是我們辛苦提供的，怎么能讓這份報價白白的犧牲呢。必要的解釋是必須的，但是要適可而止，否則客戶會覺得我們的利潤空間很大。解釋需要盡量的縮短，否則的話會讓客戶失去耐心，接下來就是給出稍微的下調(diào)，要在同一封郵件里顯示，告訴對方，有下降的空間，注意幅度，否則會很難收場。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
交通運輸部日前發(fā)布消息，全國高速公路ETC（全自動電子收費系統(tǒng)）門架系統(tǒng)和車道改造完工，取消高速公路省界收費站工作進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。城市發(fā)展，交通先行。近年來，依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術(shù)，智慧交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨�。一腳油門暢行高速路安裝ETC之后，貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道，真的實現(xiàn)了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經(jīng)理張洋經(jīng)常開貨車上下高速路。