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壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

益邦供應(yīng)鏈倉配一體化核心產(chǎn)品“益享倉+益速配”根據(jù)品健康食品、化妝品、電商等不同行業(yè)的個性化需求已經(jīng)形成了一系列成熟的行業(yè)解決方案，在前期調(diào)研與規(guī)劃過程中為客戶節(jié)約成本，幫助定制化物流方案更快地投入實(shí)施環(huán)節(jié)。益邦供應(yīng)鏈在全國范圍內(nèi)擁有5萬平方米的倉儲面積與5多個配送中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國32個省，852個市轄區(qū)，基本觸達(dá)全國所有縣級城市以及9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級終端。當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、三日達(dá)的滲透率得到極大的保證，這也益邦供應(yīng)鏈能夠在本次雙11大貨量期間的配送時效提供了支持。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

招商局集團(tuán)旗下招商工投近日正式向中航控股發(fā)出要約文件，將以1.63億元的價格收購中航船舶73.87%股權(quán)。繼中航威海船廠之后，中航船舶旗下的中航鼎衡船廠和芬蘭德他馬林船舶設(shè)計公司也將加入招商局集團(tuán)，進(jìn)一步增強(qiáng)招商工業(yè)作為第三大國有造船集團(tuán)的地位。月25日，中航控股發(fā)布公告，就有關(guān)擬出售中航船舶73.87%股權(quán)，招商局集團(tuán)間接全資附屬公司招商工投（或其財務(wù)顧問）已于219年11月25日就收購要約發(fā)出要約文件。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸
在自動化、IoT等技術(shù)之于物流全鏈路上的應(yīng)用普及影響下，天貓“雙11”開場僅8小時，商家發(fā)貨就超過1億單；中午12時，全國324個城市收到了凌晨購買的包裹，進(jìn)口全天清關(guān)量達(dá)到2854萬單，創(chuàng)下跨境進(jìn)口清關(guān)效率的新紀(jì)錄。年是物流業(yè)進(jìn)行數(shù)字化蛻變的一年，這其中菜鳥當(dāng)仁不讓。某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“在物流業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型行業(yè)的當(dāng)下，菜鳥一次又一次的蛻變無疑是加速了整個行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。”的確，從菜鳥6年來的發(fā)展路徑，也能清晰的看到整個物流業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。