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為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

機(jī)械式溫度控制除霜裝置：采用金屬記憶片的溫控器，因?yàn)椴荒艿乜刂瞥獪囟�，所以除霜性能不夠穩(wěn)定，往往出現(xiàn)機(jī)器有的在8℃左右可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有的卻在13℃左右就結(jié)霜停機(jī)的情況，這種除霜裝置不太準(zhǔn)確可靠。備注：有些A型設(shè)計(jì)的除濕機(jī)在機(jī)器上安裝繼電器，定時(shí)將壓縮機(jī)停止（電風(fēng)扇保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)）等待熱交換器上的結(jié)霜溶化后才再啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種所謂的定時(shí)除霜實(shí)際上不是自動(dòng)除霜裝置，只是一個(gè)定時(shí)開關(guān)而已�？照{(diào)機(jī)不宜代替除濕機(jī)使空調(diào)機(jī)的主要功能是制冷和制熱，帶獨(dú)立除濕功能的空調(diào)機(jī)可以除濕,但除濕量小.除濕慢.而且吹出冷風(fēng)，越除濕越冷，此外，由于空調(diào)機(jī)是固定安裝，只能在局部小面積范圍除濕，更重要的是當(dāng)空調(diào)機(jī)獨(dú)立除濕時(shí)需增加幾倍的負(fù)荷運(yùn)行，不但耗電量大，還使壓縮機(jī)受損，縮短了機(jī)器的壽命，因此空調(diào)機(jī)不宜代替除濕機(jī)使用。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對(duì)地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺(tái)或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

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