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橡膠履帶式運輸車是一項袖珍橡膠履帶式運輸車，關鍵用在農田運輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運載運輸。關鍵優(yōu)點：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強。3、工作能力廣，有多個定制裝備對應的功能，可變成吊車、鏟土車、無路運輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運輸車及建筑自裝自卸車等。

履帶運輸車日常維護使用須知：

一、發(fā)動機保養(yǎng)的要素

1、次二十個小時換機油，后續(xù)根據使用時間按說明書要求換。

2、機油用柴油機專用CD40或者CF 。

3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據粉塵大小。

4、機油正常加到機油尺刻度的三分之一，機油尺擰緊后的三分之二左右。

5、機油濾要經常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。

6、每次啟動都必須摁下減壓閥，便于保護馬達齒輪。

7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進水發(fā)動機冒白煙。

8、新機低速中速高速都磨合一小時。

9、使用環(huán)境必須保持通風良好。

，對于干性附著型的液態(tài)密封膠來說，由于它們呈固態(tài)，而且粘彈性差，在受到外力緊固后的情況與固體墊片有些相似。因此必須結合分析固體墊片來探索其密封機理，干性可剝型與干性附著型除在終狀態(tài)相似外，還表現出優(yōu)良的粘彈性和受壓下的回復能力。因此在密封機理上也不盡相同。而非干性粘型的液和半干性粘彈型密封膠在接合面之間的終狀態(tài)是一種粘稠的物質，其密封機理還要考慮到粘性流動問題。近年來，人們分別用粘性流動理論和能量吸收理論來研究和探討密封膠的密封機理。

二、變速箱保養(yǎng)的要素

1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個月換，后續(xù)根據實際情況定期換。

2、進檔須拉離合器進行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

3、轉向時須另一邊轉向桿回到位，方可再轉。

4、定期檢查固定驅動軸臂螺絲。

三、履帶注意事項

1、復雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

2、根據路況及實時情況對履帶進行松緊調節(jié)，以防履帶脫落。

3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動，且定期加黃油潤滑，避免磨損。

4、每天對履帶內硬物進行清理，避免磨損。

履帶的缺點：遠程機動能力差，履帶式不適合長途機動和快速部署。在公路上行駛的時候履帶會破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對于橋梁的要求相反的。

履帶式車輛的優(yōu)點：對路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護比輪胎好，在戰(zhàn)場上防護能力強。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場突擊。

輪式運輸車和履帶運輸車對比：輪式車輛優(yōu)勢是速度快，車輛輕機動性較強，缺點是對道路條件要求較高，像我們平時的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對履帶而言的）。履帶式則相反，對地形的適應能力很強，比較適應大噸位的車輛，根據壓強的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強就變小了，對于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。

 履帶運輸車作為一種新型農業(yè)機械，近年來頗受農行業(yè)的廣泛關注。據公司相關市場人員介紹，不少農業(yè)行已經使用過履帶運輸車，但對履帶運輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來電或在線均咨詢過有關履帶運輸車的相關問題，包括其特點、技術參數等。

履帶運輸車優(yōu)異的特性

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