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價(jià)格:5250
元(人民幣) |
產(chǎn)地:江蘇蘇州市 |
最少起訂量:1噸 |
發(fā)貨地:江蘇昆山市 |
上架時(shí)間:2020-07-06 19:01:40 |
瀏覽量:285 |
蘇州東浦油品有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 |
公司類型:私營股份有限公司 |
所屬行業(yè):石油燃料 |
主要客戶:工廠,工地等 |
在線咨詢  |
聯(lián)系方式
聯(lián)系人:劉義
(先生) |
手機(jī):13776336047 |
電話: |
傳真: |
郵箱:13776336047@163.com |
地址:蘇州昆山開發(fā)區(qū)紅楓路1號東創(chuàng)科技中心3號樓 |
詳細(xì)介紹
張家港工廠0#柴油配送,柴油知識大全(蘇州柴油批發(fā)公司劉義,手機(jī)微信:13776336047,業(yè)務(wù)扣扣:249353058)柴油的十六烷值與其化學(xué)組成有關(guān)。正構(gòu)烷烴的十六烷值很高,環(huán)烷烴次之,多環(huán)芳香烴的十六烷值很低。通常車用柴油的十六烷值應(yīng)在45~60范圍內(nèi)。 (2)蒸發(fā)性: 要使發(fā)動機(jī)啟動和正常工作,要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強(qiáng),因?yàn)檎舭l(fā)速度過快,燃燒時(shí)會積聚大量柴油,使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。同時(shí),蒸發(fā)性強(qiáng),即餾分輕,粘度必然小,不僅會增大噴油泵磨損,而且降低噴霧質(zhì)量,使燃燒過程惡化。這就是說,柴油的蒸發(fā)性過強(qiáng)或過差、即餾分過輕或過重都不適宜。柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點(diǎn)來評定。 ①餾程 50%回收溫度:該溫度越低,說明柴油中輕質(zhì)組分越多,蒸發(fā)性越好,使柴油易于啟動。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定50%回收溫度不高于300℃。 90%回收溫度和95%回收溫度:該溫度越低,說明柴油中重質(zhì)組分越少,可以提高柴油的燃燒性能和柴油機(jī)的動力性能,降低油耗,減少機(jī)械磨損。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定90%回收溫度和95%回收溫度分別不高于355℃和365℃。 ②閃點(diǎn) 柴油閃點(diǎn)既是控制柴油蒸發(fā)性的項(xiàng)目,也是保證柴油安定性的項(xiàng)目。一般認(rèn)為輕質(zhì)燃料在儲運(yùn)時(shí),其閃點(diǎn)高于35℃就是安全的。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定0號柴油的閃點(diǎn)不低于55℃。 (3)流動性:柴油的流動性主要由粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)來表示。 ①粘度 是柴油重要的使用性能項(xiàng)目,它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí),噴油時(shí)間每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃,霧滴直徑不能超過0.025mm,才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度,粘度過大則霧滴大,與空氣混和不均勻,燃燒不完全形成積炭;如果粘度過小,霧化雖好,但噴射角大而近,也不能與空氣混和完全,同時(shí)對噴油嘴等部件的潤滑性能變差,增大磨損。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號輕柴油在20℃時(shí)的運(yùn)動粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi),才既能保證柴油對發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性,保證柴油有較好的霧化性能和供給量,從而使柴油有較好的燃燒性能。 ②凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn) 是評定柴油低溫流動性兩個主要指標(biāo),我國柴油就是按凝點(diǎn)劃分牌號的,凝點(diǎn)是柴油不能流動的很高溫度。但實(shí)際使用中,在柴油完全凝固前,便有蠟結(jié)晶析出,結(jié)晶達(dá)到一定尺寸,就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞,使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用。 在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的很高溫度,叫柴油的冷濾點(diǎn)。冷濾點(diǎn)與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系,各牌號柴油的實(shí)際使用溫度范圍就是按冷濾點(diǎn)來劃分的。 (4)安定性 柴油的安定性對發(fā)動機(jī)影響與汽油類似。柴油安定性差,容易氧化變質(zhì),顏色加深變黑,沉淀物和膠質(zhì)增大,堵塞過濾器,容易在燃燒室形成大量積炭,柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損,對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的安定性指標(biāo)主要用10%蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎,同時(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。 (5)腐蝕性 柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣,它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標(biāo)加以控制。 ①酸度 酸值、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和。通常,柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件,而且會增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。 ②腐蝕試驗(yàn) 腐蝕試驗(yàn)是評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗(yàn),目的是檢驗(yàn)油品中是否含有對金屬產(chǎn)生腐蝕作用的硫醇、活性硫或游離硫及酸性物質(zhì)、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定銅片腐蝕不大于1級。 ③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量,是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。燃料中硫含量較多時(shí),活性硫可以腐蝕油品的儲運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng);非活性硫燃燒后形成SO2和SO3,遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕.
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