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我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養(yǎng)方便。


大多數(shù)被訪者對經營者不認真履行告知義務的行為表示不滿，要求購買的汽車應該配置與原胎規(guī)格、質量完全一致的備胎。應盡快出臺備胎配置標準在被訪者中，超過一半消費者不知道原備胎配置差異情況；在知曉原備胎配置差異的消費者中，七成以上消費者是通過主動了解得知情況，而通過經營者和說明書了解情況的不足3%。有九成以上消費者表示備胎配置與原胎不符的現(xiàn)象不合理，并表示侵害了他們的知情權，大多數(shù)消費者對經營者的這種行為表示不滿。
發(fā)動機及制動保養(yǎng)：內容包括機油、剎車油及防凍液。一般防凍液的更換周期為2至3年或是行駛3至4萬公里。在加注防凍液前先要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。檢查剎車系統(tǒng)時應注意制動液是否夠量，品質是否變差，如果需要應及時添注或更換，同時，還應該注意制動是否變弱、跑偏等，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置，必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。輪胎保養(yǎng)：夏季高溫，為防輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。

電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。

電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率

因此取下空氣濾清器，檢查一下是十分必要。檢查汽車剎車系統(tǒng)透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。發(fā)生這種情況時，車輛在行走時可能會發(fā)出“當啷、當啷”的聲音，在有些情況下剎時還會聽到尖叫聲。檢查汽車底盤車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等現(xiàn)象，那就說明底盤已經受損。
做輪胎換位，4s店一個輪子3元，汽配城4個輪子才1元。養(yǎng)車省錢錦囊三：小病�？创蟛〔环付闻恳呀浻�4年駕齡了，她認為車子出問題時，往往是嚴重故障的開始。如果對這些小故障視而不見，可能后要花一大筆錢去修理。她在修理車子小毛病時，也有一些省錢的辦法，就是在配件上可以“打主意”。段女士的經驗是，修車時如需要更換零配件，自己去正規(guī)的配件商店買。一般情況下比修理廠的配件要便宜。選購配件也不能頭腦發(fā)熱，必須貨比三家，不能聽信一面之詞；買配件可以和其他有車的朋友一起買，算批發(fā)價更優(yōu)惠；常用配件留意清倉商品，如果條件許可，她還會儲備一些耐用件和易損件，比如冬季易損件夏季買，而夏季易損件則會選在冬季買，利用季節(jié)差別降低支出。

散裝飼料運輸車優(yōu)勢 

1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。

4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。

5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)

我公司對飼料廠個例分析

　　一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。

　　按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

　　一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析

　　日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。

　　按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。

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