AZ91D板材用途 |
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價格:80 元(人民幣) | 產(chǎn)地:國產(chǎn) |
最少起訂量:1公斤 | 發(fā)貨地:東莞 | |
上架時間:2020-07-10 19:01:55 | 瀏覽量:205 | |
東莞市佳成金屬材料有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):有色金屬合金 | 主要客戶:電子廠 五金廠 機械廠 模具廠等 | |
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聯(lián)系人:唐城林 (先生) | 手機:15917703636 |
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郵箱:1002296949@qq.com | 地址:東莞市長安上沙工業(yè)區(qū) |
AZ91D板材豐順金屬專業(yè)批發(fā)AZ91D鎂合金板材 AZ91D屬于鑄造鎂合金類,主要依靠壓力模具鑄造輔以后加工的方式加工,可以用電泳等表面方式改變外觀。特點是比強度高且耐腐蝕較純鎂大幅提高,主要用于電器產(chǎn)品的殼體、小尺寸薄型或異型支架等。A代表金屬鋁Al,Z代表金屬鋅Zn,9代表鋁的含量為9%,1代表鋅的含量為1%,***后的D為辨識代碼。(國標 GB/T5153-2003) 變形鎂合金和鑄造鎂合金,AZ31B鎂合金屬于變形鎂合金,具有良好的機械性能,主要用于汽車零件、機件殼罩和通信設(shè)備等。與鑄造鎂合金相比,AZ31B變形鎂合金具有更高的強度、更好的塑性,主要用于薄板、擠壓件和鍛件等。 AZ91D屬于鑄造鎂合金類,主要依靠壓力模具鑄造輔以后加工的方式加工,可以用電泳等表面方式改變外觀。特點是比強度高且耐腐蝕較純鎂大幅提高,主要用于電器產(chǎn)品的殼體、小尺寸薄型或異型支架等。
合金成分
材料分析
豐順金屬鎂合金厚板性能 1、鎂合金的特點:在實用金屬中是最輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬,高強度、高剛性。 應(yīng)用范圍:鎂合金廣泛用于攜帶式的器械和汽車行業(yè)中,達到輕量化的目的。 2、鎂合金的比重雖然比塑料重,但是,單位重量的強度和彈性率比塑料高,所以,在同樣的強度零部件的情況下,鎂合金的零部件比塑料的薄而且輕。另外, 由于鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。 應(yīng)用范圍:手機電話,筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。 3、傳熱性:雖然鎂合金的導熱系數(shù)不及鋁合金,但是,比塑料高出數(shù)十倍,因此,鎂合金用于電器產(chǎn)品上,可有效地將內(nèi)部的熱散發(fā)到外面。 應(yīng)用范圍:在內(nèi)部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。 合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點是:密度小,比強度高,彈性模量大,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐腐蝕性能好。主要合金元素有鋁,鋅,錳,鈰,釷以及少量鋯或鎘等。目前使用廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。 鎂合金比重在所有結(jié)構(gòu)用合金中屬于最輕者,因此,在不減少悴考那慷認?可減輕鋁或鐵的零部件的重量。鎂合金的比強度明顯高于鋁合金和鋼,比剛度與鋁合金和鋼相當。在彈性范圍內(nèi),鎂合金受到?jīng)_擊載荷時,吸收的能量比鋁合金件大,所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。在相同載荷下,減振性是鋁的100倍,鈦合金的300~500倍。電磁屏蔽性佳,3C產(chǎn)品的外殼(手機及電腦)要能夠提供優(yōu)越的抗電磁保護作用,而鎂合金外殼能夠完全吸收頻率超過100db的電磁干擾。質(zhì)感佳,鎂合金的外觀及觸摸質(zhì)感極佳,使產(chǎn)品更具豪華感,而且,在空氣中更不容易腐蝕。
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鎂合金的散熱相對與合金來說有絕對的優(yōu)勢:根據(jù)公式:Q=dvC△t 其中Q—熱量;d=比重;V=體積;C=比 鎂合金熱容;△t =(t1-t2)變化的溫度;當相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金,接受相同的熱量Q時,二者變化的溫度比為: △t/△t=2.74x0.23/1.81x1.05=1/3;即鎂合金為鋁合金的1/3;鎂合金導熱系數(shù)54W/mk;鋁合金導熱系數(shù)100W/mk;相差一倍。意味對于相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器,某熱源生產(chǎn)的熱量(溫度)鋁合金更容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度,頂部更容易達到高溫。即鋁合金材料的散熱器根部與頂部的溫度差,比鎂合金材料的散熱器小。這意味著由鎂合金材料制作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差,比鋁合金材料制作的散熱片大,因此加速散熱器內(nèi)部空氣的擴散對流,使散熱效率提高。因此,相同溫度,鎂合金的散熱時間還不用鋁合金的一半。 所以,鎂合金是應(yīng)用于LED及其他燈飾,汽車應(yīng)用零部件,及其他要求高質(zhì)量,高強度,高韌性配件的理想材料。 在航天的應(yīng)用 鎂合金是航空器,航天器制造工業(yè)中使用的最輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強度也較低,只有200~300兆帕(20~30公斤/毫米2),主要用于制造低承力的零件。
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目前,鎂合金在汽車上的應(yīng)用零部件可歸納為2類。 根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。
手機電話,筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。
合金名稱
AZ91D 強度高且耐腐蝕性好 電器產(chǎn)品的殼體等 機械加工性能
鎂合金比其他金屬的切削阻力小,在機械加工時,可以較快的速度加工。 耐凹陷性好:鎂合金與其他金屬相比抗變形力大,由沖撞而引起的凹陷小于其他金屬。 對振動·沖擊的吸收性:由于鎂合金對振動能量的吸收性能好,使用在驅(qū)動和傳動的部件上可減少振動。另外,沖擊能量吸收性能好,比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金,受到?jīng)_擊后,能吸收沖擊能量而不會產(chǎn)生斷裂。
鎂合金與塑料不同,它可以簡單地再生使用且不降低其機械性能,而塑料很難在不降低其機械性能再生使用。鎂合金與其他金屬相比,熔點低,比熱小,在再生熔解時所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%。
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材料名 密度(g/cm3) 熔點(℃) 導熱系數(shù)(W/Mk) 抗拉強度(MPa) 屈服點(MPa) 延伸率(%) 比強度 楊氏模量(GPa)
鋁合金 鎂合金的種類
在數(shù)碼單反相機上的應(yīng)用 按成型方法分為變形鎂合金和鑄造鎂合金兩類。
1,合金名稱
2,主要合金的成分(ASTM規(guī)格) 防腐方法 鎂合金化學處理
鎂合金的化學轉(zhuǎn)化膜按溶液可分為:鉻酸鹽系,有機酸系,磷酸鹽系,KMnO4系,稀土元素系和錫酸鹽系等。
有機酸系處理所獲得的轉(zhuǎn)化膜能同時具備腐蝕保護和光學,電子學等綜合性能,在化學轉(zhuǎn)化處理的新發(fā)展中占有很重要的地位。 陽極氧化 陽極氧化可得到比化學轉(zhuǎn)化更好的耐磨損,耐腐蝕的涂料基底涂層,并兼有良好的結(jié)合力,電絕緣性和耐熱沖擊等性能,是鎂合金常用的表面處理技術(shù)之一。 傳統(tǒng)鎂合金陽極氧化的電解液一般都含鉻,氟,磷等元素,不僅污染環(huán)境,也損害人類健康。近年來研究開發(fā)的環(huán)保型工藝所獲得的氧化膜耐腐蝕等性能較經(jīng)典工藝Dow17和HAE有大程度的提高。優(yōu)良的耐蝕性來源于陽極氧化后Al,Si等元素在其表面均勻分布,使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。 一般認為氧化膜中存在的孔隙是影響鎂合金耐蝕性能的主要因素。研究發(fā)現(xiàn)通過向陽極氧化溶液中加入適量的硅-鋁溶膠成分,一定程度上能改善氧化膜層厚度,致密度,降低孔隙率。而且溶膠成分會使成膜速度出現(xiàn)階段性快速和緩慢增長,但基本上不影響膜層的X射線衍射相結(jié)構(gòu)。 但陽極氧化膜的脆性較大,多孔,在復雜工件上難以得到均勻的氧化膜層。 金屬涂層
鎂及鎂合金是最難鍍的金屬,其原因如下:
因此,一般采用化學轉(zhuǎn)化膜法先浸鋅或錳等,再鍍銅,然后再進行其它電鍍或化學鍍處理,以增加鍍層的結(jié)合力。鎂合金電鍍層有Zn,Ni,Cu-Ni-Cr,Zn-Ni等涂層,化學鍍層主要是Ni-P,Ni-W-P等鍍層。 激光處理
激光處理主要有激光表面熱處理和激光表面合金化兩種。 采用寬帶激光在鎂合金表面制備Cu-Zr-Al合金熔覆涂層時,由于涂層中形成的多種金屬間化合物的增強作用,使合金涂層具有高的硬度,彈性模量,耐磨性和耐蝕性。而由于稀土元素Nd的存在,在經(jīng)過激光快速熔凝處理之后得到的激光多層涂敷,晶粒得到明顯細化,能提高熔覆層的致密性和完整性。 激光處理能處理復雜幾何形狀的表面,但鎂合金在激光處理時易發(fā)生氧化,蒸發(fā)和產(chǎn)生汽化,氣孔以及熱應(yīng)力等問題,設(shè)計正確的處理工藝至關(guān)重要。 其他處理 離子注入是在高真空狀態(tài)下,在十至數(shù)百KV電壓的靜電場作用下,經(jīng)加速的高能離子(Al,Cr,Cu等)以高速沖擊要處理的表面而注入樣品內(nèi)部的方法。注入的離子被中和并留在樣品固溶體的空位或間隙位置,形成非平衡表面層。 有研究認為耐蝕性能的提高是由于自然氧化物的致密化,注入離子的輻射和形成鎂的氮化物的結(jié)果。所得改性層的性能與所注入離子的量和改性層的厚度有關(guān),而基體表面的MgO對改性層的耐蝕性能的提高也有一定的促進作用。 氣相沉積即蒸發(fā)沉積涂層,有物理氣相沉積(PVD)和化學氣相沉積(CVD)兩種。它是利用能使鎂合金中的Fe,Mo,Ni等雜質(zhì)含量大幅度降低,同時利用涂層覆蓋基體的各種缺陷,避免形成局部腐蝕電池,從而達到改善防腐性能的目的。 與鎂合金的其他表面處理技術(shù)相比,有機涂層保護技術(shù)具有品種和顏色多樣,適應(yīng)性廣,成本低,工藝簡單的優(yōu)點。目前廣泛使用的主要是溶劑型的有機涂料。粉末型的有機涂層因無溶劑,和具備污染少,厚度均勻以及較佳耐蝕性能等特點,近幾年來在汽車,電腦殼體等鎂合金部件上的應(yīng)用較受歡迎。 鎂合金壓鑄件由于鎖模力不足,合模不良,模具強度不足,熔湯溫度太高等問題會出現(xiàn)表面有毛刺的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象叫做產(chǎn)品披鋒,往往是企業(yè)必須要面對的后處理加工工序.目前主要是根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)運用手工打磨,氫氧爆炸以及昭凌冷凍拋丸機去解決。 鎂合金板材用途
①鎂合金板材是航空,航天工業(yè)不可缺少的材料。航空材料減重帶來的經(jīng)濟效益和性能改善十分顯著,商用飛機與汽車減重相同質(zhì)量帶來燃油費用節(jié)省,前者是后者的近100倍,而戰(zhàn)斗機的燃油費節(jié)省又是商用飛機的近10倍,更重要的是其機動性能改善可以極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因為如此,航空工業(yè)才會采取各種措施增加鎂合金應(yīng)用,F(xiàn)在飛機所用的鋁材料約占飛機總重量的85%,高強度,耐腐蝕的鎂合金板比鋁板性能更好,在飛機上應(yīng)用更有優(yōu)勢。 焊絲應(yīng)用 鎂合金焊絲用于各種鍛壓鎂合金及鑄造鎂合金,廣泛應(yīng)用于光學儀器 ,航空航天,汽車配件及民用鎂制品和工藝品的焊接,是用于焊修鎂合金斷裂,裂紋,沙眼氣孔的專用鎂合金焊絲。 產(chǎn)品優(yōu)點 優(yōu)點:①密度小,比鋁輕1/3,其比強度(抗拉強度與密度之比值)較鋁合金高;②疲勞極限高;③能比鋁合金承受較大的沖擊載荷;④導熱性好;⑤鑄造性能好;⑥尺寸穩(wěn)定性好;⑦易回收;⑧有良好的切削加工性;⑧有較好的減振性能;⑩在諸多方面比工程塑料優(yōu)越,可替代工程塑料;@在煤油,汽油,礦物油和堿類中的耐蝕性較高等。 |
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