鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計(jì)的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。

使用條件：                 

1、環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；                 

2、一般用于三相交流電源：380V，50Hz ；  

3、使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。

技術(shù)參數(shù)：

單臺防風(fēng)鐵楔制動器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力F）；

F=f*N輪（N輪為輪壓；f為摩擦系數(shù)=0.46）整機(jī)應(yīng)裝的臺數(shù)S=2.5Pw/F（Pw為風(fēng)載荷=CKhqA）參見起重設(shè)計(jì)規(guī)范。