| 重慶西門子PLC6ES7 216-2BD23-0XB8 CPU226 CN模塊 |
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| 上架時(shí)間：2020-08-18 16:29:05 | 瀏覽量：232 | |
重慶壯盈科技有限公司
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西門子中國(guó)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)汽車事業(yè)部銷售總監(jiān)別永輝舉例道：“過(guò)去在產(chǎn)線上導(dǎo)入一個(gè)新車型的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)上千個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在只要基于西門子軟硬件一體的解決方案，相關(guān)問(wèn)題就可以幾何級(jí)數(shù)地減少！
其實(shí)，研發(fā)只是造車這座“萬(wàn)里長(zhǎng)城”的第一道關(guān)卡，縱使研發(fā)人員有再宏偉的“理想”，有時(shí)也不得不向“現(xiàn)實(shí)”的“制造可行性”低頭。在正式啟動(dòng)生產(chǎn)之前，西門子工藝仿真軟件Tecnomatix能夠在虛擬環(huán)境中執(zhí)行生產(chǎn)可行性分析，從而提前排查可能出現(xiàn)的問(wèn)題。此外，通過(guò)生產(chǎn)流程仿真，還能確保從所有可能的候選方案中遴選最佳的制造流程。
如何保障新研發(fā)車型的性能？虛擬仿真測(cè)試必不可少。北汽新能源采用西門子Simcenter仿真測(cè)試平臺(tái)，在車輛駕駛里程、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）、熱、流體、智能駕駛等方面開展了大量的性能優(yōu)化工作。 西門子工業(yè)軟件汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)李志明表示：“未來(lái)，北汽新能源包括產(chǎn)品研發(fā)、仿真工程和制造工程在內(nèi)的數(shù)據(jù)都有望在Teamcenter平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一的管理。Teamcenter平臺(tái)就像一個(gè)穩(wěn)固的基座，支撐著北汽新能源的數(shù)字化發(fā)展！ |
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