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湖北程力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造冷藏車(chē)，品種有小型福田冷藏車(chē)、東風(fēng)小霸王冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)，東風(fēng)145冷藏車(chē)，東風(fēng)153冷藏車(chē)、東風(fēng)雙橋冷藏車(chē)，東風(fēng)前四后八冷藏車(chē)等，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證和強(qiáng)制性產(chǎn)CCC認(rèn)證，暢銷(xiāo)全國(guó)，并出口東南亞、中東等和地區(qū)，深受用戶信賴(lài)濟(jì)南市環(huán)保局25日公布了一批行政處罰決定書(shū)，濟(jì)南如順工貿(mào)有限公司、山東史泰豐肥業(yè)有限公司等10家單位因環(huán)境違法共被罰款65萬(wàn)元。經(jīng)環(huán)保部門(mén)查實(shí)，濟(jì)南如順工貿(mào)有限公司2002年4月辦理了環(huán)評(píng)審批手續(xù)，2007年通過(guò)環(huán)保驗(yàn)收。環(huán)評(píng)文件批復(fù)年生產(chǎn)酚醛樹(shù)脂800噸-1000噸。今年4月19日，環(huán)保督察組和市環(huán)保局人員對(duì)該單位建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，2010年該單位由國(guó)企改制為私企，新增2臺(tái)反應(yīng)釜，建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模發(fā)生重大變化未向環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。

冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)），蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)），疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車(chē)廂體的選擇： 廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)批量小、品種多、需要多溫層冷藏車(chē)；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。”凌錦明說(shuō)。當(dāng)天的論壇上，專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士還表示，雖然目前環(huán)保產(chǎn)業(yè)在規(guī)模上與行業(yè)全球巨頭相比仍有差距，但環(huán)保市場(chǎng)巨大，加之利好政策密集，環(huán)保產(chǎn)業(yè)有望加速崛起成為真正的支柱性產(chǎn)業(yè)。瀚藍(lán)環(huán)境總裁金鐸認(rèn)為，從重要性和基礎(chǔ)性作用來(lái)看，在綠色發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展的背景下，環(huán)保產(chǎn)業(yè)不僅包括環(huán)境終端的治理，還包括源頭的控污以及整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的綠色供應(yīng)鏈，環(huán)保產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)可稱(chēng)為支柱性產(chǎn)業(yè)。環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長(zhǎng)吳舜澤也表示，由于口徑不同，各國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的概念內(nèi)涵是有差異的。

冷藏車(chē)的構(gòu)造
冷藏車(chē)的構(gòu)造：是由汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏箱體制作技術(shù)
冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類(lèi)：冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）

要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。更重要的是維修服務(wù)成本很高，每天需要1000歐元左右。作為工學(xué)博士的羅春龍就想，既然企業(yè)對(duì)污水處理某些關(guān)鍵技術(shù)的需求是明確的，那么，能不能自己研發(fā)、制造這樣的環(huán)保設(shè)備？羅春龍是個(gè)說(shuō)干就干的人。就在這年，這家食品企業(yè)決定研發(fā)環(huán)保設(shè)備，聘請(qǐng)了這一領(lǐng)域的有關(guān)專(zhuān)家。一晃兩年過(guò)去了，科研團(tuán)隊(duì)一直沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性技術(shù)突破。企業(yè)不同于科研機(jī)構(gòu)，科技研發(fā)是要算經(jīng)濟(jì)賬的，講究的是投入的回報(bào)，對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)尤其如此。

冷藏車(chē)按大小分類(lèi)

1-3噸微型冷藏保溫車(chē)：福田馭菱冷藏車(chē)、長(zhǎng)安微型冷藏車(chē)、凱馬銳菱冷藏車(chē)、福田風(fēng)景面包冷藏車(chē)、福田G7面包藥品冷藏車(chē)、福田伽途V5小型雪糕冷凍車(chē)、東風(fēng)小康面包果蔬冷藏車(chē)、金杯面包冷藏車(chē)、依維柯面包冷藏車(chē)等。

3-5噸小型冷藏車(chē)保溫車(chē)：東風(fēng)福瑞卡冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)，福田奧鈴冷藏車(chē)，福田歐馬可冷藏車(chē)，江淮帥鈴、康鈴、駿鈴冷藏車(chē)，江鈴順達(dá)冷藏車(chē)，大運(yùn)單排、排半冷藏冷凍車(chē)、重汽豪沃冷藏車(chē)，五十鈴單排座、雙排座冷藏保溫車(chē)等。

6-10噸中型冷藏保溫車(chē)：福田奧鈴5.1米貨箱冷藏車(chē)，福田歐馬可排半駕駛室冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡5.1米貨箱冷藏車(chē)，東風(fēng)天錦140冷藏車(chē)。

10-15噸中大型冷藏保溫車(chē)：東風(fēng)天錦冷藏車(chē)，解放J6冷藏車(chē)，歐馬可排半6.1米貨箱冷藏車(chē)，柳汽乘龍冷藏運(yùn)輸車(chē)

15-20噸大型冷藏保溫車(chē)：江淮格爾發(fā)小三軸9.6米冷藏車(chē)，東風(fēng)天龍小三軸冷藏車(chē)，東風(fēng)天龍后八輪冷藏車(chē)，福田歐曼前四后八冷藏車(chē)

冷藏設(shè)備：國(guó)產(chǎn)冷藏機(jī)組：上海松寒，華泰、漢雪、K牌等國(guó)內(nèi)知名品牌 0～-5°C/-10°～-22°C；
進(jìn)口冷藏機(jī)組：意大利歐冷，美國(guó)開(kāi)利、韓國(guó)韓亞等品牌 0～-5°C/-10°～-22°C。 選裝設(shè)備：頂部導(dǎo)軌滑道、不銹鋼肉鉤、底板通風(fēng)槽、廂內(nèi)四周通風(fēng)隔板、溫濕度記錄儀:隨車(chē)打印、高低溫報(bào)警、GPS定位、攔腰、加裝側(cè)開(kāi)門(mén)：?jiǎn)蝹?cè)門(mén)、雙側(cè)門(mén)�？蓚鋺�(yīng)急電源。狠抓黃標(biāo)車(chē)淘汰，督促各市州積極劃定黃標(biāo)車(chē)等高污染排放車(chē)輛限行區(qū)，有效降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染。加大對(duì)涉氣工業(yè)企業(yè)環(huán)保設(shè)施的監(jiān)督檢查力度，督促企業(yè)加快環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造、及時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢修，確保環(huán)保設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行，污染物達(dá)標(biāo)排放。重點(diǎn)對(duì)火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等行業(yè)企業(yè)加大督查檢查力度和頻次，加大對(duì)從事熔煉、冶煉、鑄造、破碎等小型加工生產(chǎn)企業(yè)的清理整治，依法對(duì)裝備水平低、環(huán)保設(shè)施差的企業(yè)進(jìn)行查處。

程力冷藏車(chē)優(yōu)勢(shì)：
1.選材優(yōu)勢(shì)：采用保溫箱體專(zhuān)用進(jìn)口材料① 內(nèi)外彩鋼板②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板③內(nèi)外飾玻璃鋼④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼
早在去年1月，貴州省2016年批準(zhǔn)設(shè)立的首只產(chǎn)業(yè)投資基金——貴州PPP產(chǎn)業(yè)投資基金落地，基金總規(guī)模為20億元�；鸲ㄎ煌顿Y貴州省內(nèi)環(huán)保、水務(wù)、水利、智慧城市等行業(yè)。當(dāng)年7月，此外2016年4月，貴州省批復(fù)PPP基金設(shè)立方案，由省級(jí)財(cái)政出資10億，引導(dǎo)社會(huì)資本90億元，設(shè)立100億的省級(jí)PPP母基金。除了設(shè)立PPP基金外，一些地方也在積極推進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)基金作為PPP的獎(jiǎng)補(bǔ)資金。包括貴州、山東、四川、新疆、北京等多省市在內(nèi)，都已出臺(tái)相應(yīng)的PPP獎(jiǎng)補(bǔ)政策。

3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車(chē)不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！(1)發(fā)泡均勻，密度�。�(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W(mK);(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層。

購(gòu)車(chē)流程：
1.電話洽談（或來(lái)廠實(shí)地考察）
2.簽訂合同
3.安排生產(chǎn)
4.交付驗(yàn)收
5.簽字確認(rèn)（僅限于代送車(chē)輛）

  廠家熱線：13997878055（沈經(jīng)理）
  微信同號(hào)：13997878055