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湖北程力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造冷藏車(chē)，品種有小型福田冷藏車(chē)、東風(fēng)小霸王冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)，東風(fēng)145冷藏車(chē)，東風(fēng)153冷藏車(chē)、東風(fēng)雙橋冷藏車(chē)，東風(fēng)前四后八冷藏車(chē)等，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證和強(qiáng)制性產(chǎn)CCC認(rèn)證，暢銷(xiāo)全國(guó)，并出口東南亞、中東等和地區(qū)，深受用戶(hù)信賴(lài)7月13日，28個(gè)督查組共檢查366家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)80家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。存在問(wèn)題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問(wèn)題的8家，超標(biāo)排放的1家，未安裝污染治理設(shè)施的16家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的8家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問(wèn)題的44家。7月7日～13日是環(huán)境保護(hù)部開(kāi)展京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查的第14周，也是第七輪次強(qiáng)化督查的第1周。據(jù)統(tǒng)計(jì)，28個(gè)督查組共檢查2954家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)851家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。

冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)），蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)），疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車(chē)廂體的選擇： 廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)批量小、品種多、需要多溫層冷藏車(chē)；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。凡此種種，用戶(hù)可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。已經(jīng)下載過(guò)摩拜單車(chē)APP的用戶(hù)，我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了一個(gè)免費(fèi)騎行的優(yōu)惠通道，在卡券里輸入‘我的家鄉(xiāng)我的河摩拜’字樣，就可以獲得免費(fèi)騎行機(jī)會(huì)�！辟澩G色出行公交司機(jī)抱團(tuán)參加“小伙子，幫我看看怎么呀？”濟(jì)南公交一分公司三隊(duì)的駕駛員一直是小清河的守護(hù)志愿者，這次組團(tuán)來(lái)報(bào)名，車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人何磊說(shuō)：“我們車(chē)隊(duì)平時(shí)有20多名青年志愿者，經(jīng)常參加齊魯晚報(bào)組織的公益活動(dòng)�！彼榻B，此次來(lái)的志愿者都是早班車(chē)的駕駛員，早上5點(diǎn)多就上班了，中午12點(diǎn)才剛剛下班，匆匆吃了飯就趕緊跑來(lái)集合了。

冷藏車(chē)的構(gòu)造
冷藏車(chē)的構(gòu)造：是由汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏箱體制作技術(shù)
冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類(lèi)：冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）

要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度�。�(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。不過(guò)據(jù)汽車(chē)行業(yè)知名評(píng)論員田永秋透露，其中個(gè)別車(chē)型停產(chǎn)是因?yàn)殡姵卦�。這同時(shí)反映出知豆汽車(chē)目前存在的困境，包括電池技術(shù)問(wèn)題，缺乏核心技術(shù)的突破。實(shí)際上，電池問(wèn)題不僅存在于知豆汽車(chē)，也是我國(guó)新能源汽車(chē)亟待解決的問(wèn)題，主要是缺乏深層次技術(shù)，以及缺乏評(píng)價(jià)體系�？v觀目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，不止存在電池技術(shù)這一種問(wèn)題。實(shí)際上，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之前的發(fā)展模式過(guò)度依賴(lài)于和地方的補(bǔ)貼推動(dòng)。隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)，從之前的大量吸引玩家進(jìn)入，壯大市場(chǎng)體量的階段，過(guò)渡到爬坡期。

冷藏車(chē)按大小分類(lèi)

1-3噸微型冷藏保溫車(chē)：福田馭菱冷藏車(chē)、長(zhǎng)安微型冷藏車(chē)、凱馬銳菱冷藏車(chē)、福田風(fēng)景面包冷藏車(chē)、福田G7面包藥品冷藏車(chē)、福田伽途V5小型雪糕冷凍車(chē)、東風(fēng)小康面包果蔬冷藏車(chē)、金杯面包冷藏車(chē)、依維柯面包冷藏車(chē)等。

3-5噸小型冷藏車(chē)保溫車(chē)：東風(fēng)福瑞卡冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)，福田奧鈴冷藏車(chē)，福田歐馬可冷藏車(chē)，江淮帥鈴、康鈴、駿鈴冷藏車(chē)，江鈴順達(dá)冷藏車(chē)，大運(yùn)單排、排半冷藏冷凍車(chē)、重汽豪沃冷藏車(chē)，五十鈴單排座、雙排座冷藏保溫車(chē)等。

6-10噸中型冷藏保溫車(chē)：福田奧鈴5.1米貨箱冷藏車(chē)，福田歐馬可排半駕駛室冷藏車(chē)，東風(fēng)多利卡5.1米貨箱冷藏車(chē)，東風(fēng)天錦140冷藏車(chē)。

10-15噸中大型冷藏保溫車(chē)：東風(fēng)天錦冷藏車(chē)，解放J6冷藏車(chē)，歐馬可排半6.1米貨箱冷藏車(chē)，柳汽乘龍冷藏運(yùn)輸車(chē)

15-20噸大型冷藏保溫車(chē)：江淮格爾發(fā)小三軸9.6米冷藏車(chē)，東風(fēng)天龍小三軸冷藏車(chē)，東風(fēng)天龍后八輪冷藏車(chē)，福田歐曼前四后八冷藏車(chē)

冷藏設(shè)備：國(guó)產(chǎn)冷藏機(jī)組：上海松寒，華泰、漢雪、K牌等國(guó)內(nèi)知名品牌 0～-5°C/-10°～-22°C；
進(jìn)口冷藏機(jī)組：意大利歐冷，美國(guó)開(kāi)利、韓國(guó)韓亞等品牌 0～-5°C/-10°～-22°C。 選裝設(shè)備：頂部導(dǎo)軌滑道、不銹鋼肉鉤、底板通風(fēng)槽、廂內(nèi)四周通風(fēng)隔板、溫濕度記錄儀:隨車(chē)打印、高低溫報(bào)警、GPS定位、攔腰、加裝側(cè)開(kāi)門(mén)：?jiǎn)蝹?cè)門(mén)、雙側(cè)門(mén)。可備應(yīng)急電源。結(jié)合推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，繼續(xù)推進(jìn)大氣、水、土壤污染三大行動(dòng)計(jì)劃，組織實(shí)施好“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，在繼承中搞好創(chuàng)新，加快推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式。四要始終著力深化改革，持續(xù)為推動(dòng)環(huán)保事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。以解決制約環(huán)保事業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制問(wèn)題為導(dǎo)向，以強(qiáng)化地方委、及其有關(guān)部門(mén)環(huán)境保護(hù)責(zé)任和企業(yè)的環(huán)保守法責(zé)任為主線(xiàn)，將深化改革頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為具體方案，抓緊完善環(huán)境保護(hù)制度體系，構(gòu)建好環(huán)保工作的“四梁八柱”。

程力冷藏車(chē)優(yōu)勢(shì)：
1.選材優(yōu)勢(shì)：采用保溫箱體專(zhuān)用進(jìn)口材料① 內(nèi)外彩鋼板②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板③內(nèi)外飾玻璃鋼④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼
”文一波認(rèn)為，在此過(guò)程中，中小民營(yíng)企業(yè)的機(jī)會(huì)顯得比以前有所減少。記者也注意到，一家在污水處理領(lǐng)域規(guī)模較大的民營(yíng)環(huán)保上市企業(yè)，今年上半年僅中標(biāo)了一個(gè)投資規(guī)模幾億元的環(huán)保PPP項(xiàng)目。而去年同期，該企業(yè)簽約的環(huán)保PPP項(xiàng)目投資規(guī)模接近百億元。然而，對(duì)大量基建企業(yè)快速進(jìn)軍環(huán)保領(lǐng)域，一些業(yè)內(nèi)人士也提出擔(dān)憂(yōu)�！坝捎谡袠�(biāo)中在價(jià)格發(fā)現(xiàn)上不夠充分，對(duì)專(zhuān)業(yè)能力的對(duì)比不夠系統(tǒng)，一部分環(huán)保PPP項(xiàng)目后期可能面臨問(wèn)題�！壁w笠鈞說(shuō)。

3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車(chē)不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W(mK);(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層。

購(gòu)車(chē)流程：
1.電話(huà)洽談（或來(lái)廠實(shí)地考察）
2.簽訂合同
3.安排生產(chǎn)
4.交付驗(yàn)收
5.簽字確認(rèn)（僅限于代送車(chē)輛）

  廠家熱線(xiàn)：13997878055（沈經(jīng)理）
  微信同號(hào)：13997878055