| d-515蓄電池 2v-d-515ah鉛酸蓄電池批發(fā)價(jià)格 牽引車2v515電瓶 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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| 上架時(shí)間：2019-05-04 09:33:11 | 瀏覽量：227 | |
北京旗益盛商貿(mào)有限公司-電源部
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品牌火炬 型號(hào)d-515 化學(xué)類型鉛酸蓄電池 電壓2v 類型牽引型蓄電池 荷電狀態(tài)帶液充電態(tài)蓄電池 電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)開(kāi)口式蓄電池 額定容量515ah 外型尺寸1.1.1mm 產(chǎn)品認(rèn)證ccc 適用范圍叉車蓄電池 展開(kāi) d-515蓄電池 2v-d-515ah鉛酸蓄電池批發(fā)價(jià)格 牽引車2v515電瓶 點(diǎn)我去除廣告 我司專業(yè)從事蓄電池銷售，廠家直銷，主要產(chǎn)品有電動(dòng)叉車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)旅游車、電動(dòng)球車、電動(dòng)汽車等等專用蓄電池。 2v、158寬 vbs系列牽引用鉛酸蓄電池， 2v、198寬 pzs系列牽引用鉛酸蓄電池， 6v、8v電動(dòng)車輛鉛酸蓄電池等等； 適合電動(dòng)叉車 電動(dòng)牽引車 升降車 堆高車等等專用 牽引蓄電池； 我們根據(jù)您電瓶型號(hào)和容量 鐵箱體的長(zhǎng)寬高尺寸，為您推薦***適合的蓄電池； 親們注意了 牽引蓄電池需訂貨的，貨期7-10天，歡迎來(lái)電咨詢下單。 鉛酸蓄電池質(zhì)保期一年。在質(zhì)保期內(nèi)凡屬原材料（極板）及制造原因產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，本公司負(fù)責(zé)直接換新。由于非常規(guī)及錯(cuò)誤使用方式導(dǎo)致或液體干固蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題，不在質(zhì)保范圍內(nèi)。 請(qǐng)您下單前注意，電瓶屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)費(fèi)的價(jià)格均為普通物流，需到當(dāng)?shù)爻鞘形锪鞴咀蕴幔。。ǖ掳睢⑷A宇、佳吉及快遞不受理）運(yùn)費(fèi)價(jià)格有出入時(shí)、請(qǐng)拍下提醒賣家修改運(yùn)價(jià)。  d-515蓄電池使用范圍：  日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動(dòng)汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。 現(xiàn)有車用鋰電池發(fā)電時(shí)因化學(xué)反應(yīng)而發(fā)熱，當(dāng)溫度上升至45度以上時(shí)，發(fā)電性能降低，需要裝配冷卻系統(tǒng)。夏季高溫時(shí)節(jié)，冷卻系統(tǒng)全程運(yùn)轉(zhuǎn)可致效率下降，行駛距離縮短30%左右。 新技術(shù)采用氟化合物代替易燃電解液成分，制成的新型電解液即使溫度上升至60度也能正常工作；采用植物纖維經(jīng)精細(xì)加工制成的絕緣材料較現(xiàn)在通用的樹(shù)脂膜制 品耐高溫、伸縮率降低，可使絕緣組件耐熱性能大大提高；用于電極的粘結(jié)劑更換了高耐熱材料，即使高溫也不會(huì)出現(xiàn)溶出現(xiàn)象。 目前，新型電解液制品已經(jīng)提供給汽車和電池廠家試用，新型電極制品也在試用計(jì)劃中。廠家期望到2020年實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品商品化。 電動(dòng)車輛可以根據(jù)采用的技術(shù)分成幾類。大家比較熟悉的應(yīng)該是hev(插電式混合動(dòng)力車)和ev(純電動(dòng)汽車)。hev自豐田1997年推出普銳斯以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了15年多，現(xiàn)在進(jìn)入了普及期。豐田是該領(lǐng)域的龍頭老大，而本田也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)廠商中，福特在大力推進(jìn)hev的開(kāi)發(fā)，但與日本廠商還相距甚遠(yuǎn)。hev的市場(chǎng)滲透率在電動(dòng)車輛中也非常高，今后歐洲廠商也將積極開(kāi)發(fā)hev. 再來(lái)回顧一下ev的市場(chǎng)動(dòng)向，ev在2012年以前市場(chǎng)評(píng)價(jià)較低，日產(chǎn)的leaf(聆風(fēng))和三菱的i-miev一直在苦苦支撐。原因是無(wú)法解決續(xù)航距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格又過(guò)高的課題。 到2013年以后，這種情況逐漸發(fā)生了變化。尤其是在美國(guó)，日產(chǎn)leaf的經(jīng)濟(jì)效益受到好評(píng)，市場(chǎng)認(rèn)知度逐漸提高。從2013年年底開(kāi)始，leaf在美國(guó)一直以每月1000輛的速度銷售？偛课挥诿绹(guó)亞特蘭大的喬治亞電力等電力公司以完善充電基礎(chǔ)設(shè)施為主提供的支持好像發(fā)揮了作用。 業(yè)績(jī)更為出色的，是美國(guó)硅谷的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)特斯拉汽車。該公司的evmodel s官方公開(kāi)的續(xù)航距離是日本廠商的2倍以上483km.該車采用跑車的車身設(shè)計(jì)，能提供讓消費(fèi)者坐一次還想再坐的價(jià)值。該車實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，目前的銷量為每周200輛，銷售額大約1.2億元。 |
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