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其數(shù)控系統(tǒng)也是國內(nèi)配套。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的加工精度和效率都較低，但由于其良好的性能價(jià)格比，因此特別適用于工業(yè)化初期階段。目前，中國對(duì)于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的需求量是全世界，2005年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到35000多臺(tái)，占國內(nèi)市場的90%左右。目前，國內(nèi)普及型數(shù)控機(jī)床的年產(chǎn)量為3000多臺(tái)，占國內(nèi)市場的份額還不到10%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，盡管進(jìn)口機(jī)床的價(jià)格比國內(nèi)高10%～15%，仍然有70%的中檔數(shù)控機(jī)床是進(jìn)口的。至于數(shù)控機(jī)床，目前國內(nèi)產(chǎn)品尚處于市場開發(fā)階段，國內(nèi)市場上基本上還是國外的產(chǎn)品。有關(guān)分析表明，在數(shù)控機(jī)床的進(jìn)口渠道方面，外商投資進(jìn)口占了相當(dāng)大的比例。另外，企業(yè)重點(diǎn)技改項(xiàng)目和國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)口的機(jī)床。

油泵不噴油：主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過低、油粘度過高、油溫低、過濾器堵塞、吸油管配管容積過大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對(duì)主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)變更過來等。數(shù)控車床與普通車床用的可轉(zhuǎn)位車刀，一般沒有本質(zhì)的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的。但數(shù)控車床工序是自動(dòng)化的，因此對(duì)用于其上的可轉(zhuǎn)位車刀的要求側(cè)重點(diǎn)又有別于普通車床的刀具。要求特點(diǎn)目的精度高刀片采用M級(jí)或更高精度等級(jí)的刀桿多采用精密級(jí)的用帶微調(diào)裝置的刀桿在機(jī)外預(yù)調(diào)好。保證刀片重復(fù)定位精度，方便坐標(biāo)設(shè)定，保證刀尖位置精度�？煽啃愿卟捎脭嘈伎煽啃愿叩臄嘈疾坌突蛴袛嘈寂_(tái)和斷屑器的車刀采用結(jié)構(gòu)可靠的車刀。采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)和可靠的其他結(jié)構(gòu)。斷屑穩(wěn)定，不能有和帶狀切屑適應(yīng)刀架快速移動(dòng)和換位以及整個(gè)自動(dòng)切削過程中不得有松動(dòng)的要求。

每個(gè)領(lǐng)域都對(duì)數(shù)控機(jī)床提出了更高的要求，如發(fā)展大型火力發(fā)電和核電機(jī)組、制造大型化工設(shè)備、開發(fā)大型海洋運(yùn)輸船舶、研制大型薄板冷熱連軋成套設(shè)備、發(fā)展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等都需要大批高速、精密、高效和專用數(shù)控機(jī)床來加工制造。而新一代武器、艦艇、飛機(jī)、衛(wèi)星、的發(fā)展，對(duì)數(shù)控機(jī)床則提出了更高的要求。三是重點(diǎn)用戶從單機(jī)采購轉(zhuǎn)向要求提供完全解決方案，包括機(jī)床、刀具、夾具、量具、工藝制造軟件等系統(tǒng)工程，進(jìn)而要求與工廠的物流系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)無縫聯(lián)結(jié)。政策扶持是數(shù)控機(jī)床發(fā)展的必然之路縱觀世界上機(jī)床工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，大都對(duì)本國數(shù)控機(jī)床行業(yè)采取過保護(hù)和扶持措施。日本、意大利的機(jī)床工業(yè)原來遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西歐和北美的一些國家。