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路面快速修補(bǔ)材料價(jià)格|北京路面修補(bǔ)砂漿廠家

 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本品是特別適用于高速鐵路客運(yùn)專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。專為高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)表面修補(bǔ)而研制的單組份聚合物修補(bǔ)砂漿。該砂漿既有無(wú)機(jī)水泥基修補(bǔ)砂漿強(qiáng)度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點(diǎn).

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、二氧化碳、氯化物等有害氣體對(duì)本品抹灰層的透過(guò)性差，可以預(yù)防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。而且耐其他化學(xué)藥品的阻抗性很好，且本材料無(wú)毒，對(duì)人體無(wú)害。

2、本品強(qiáng)度高，抹灰操作性好，具有耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。且力學(xué)性質(zhì)與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。

3、高強(qiáng)。其最終抗壓強(qiáng)度到達(dá)60MPa以上，完全滿足C50~C60混凝土的表面修補(bǔ)。

4、防水、抗?jié)B性和耐候性效果好。

5、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。

6、與原有混凝土表面結(jié)合力強(qiáng)。與界面劑結(jié)合使用其砂漿的粘接拉伸強(qiáng)度≥3.0MPa以上，可達(dá)到混凝土表面修復(fù)的效果。

7、綠色環(huán)保，無(wú)可揮發(fā)性有害物質(zhì)。

適用范圍

1、用于工業(yè)及民用設(shè)施中鋼筋混凝土或已開(kāi)裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修補(bǔ)，潮濕性工業(yè)、民用建筑的外抹面裝修。

2、高速鐵路客運(yùn)專線廂式梁及軌道板等高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。

3、本產(chǎn)品為“鋼絲繩聚合物砂漿加固方法”使用的聚合物砂漿。

4、本產(chǎn)品為“公路、橋梁修補(bǔ)找平加固”使用的聚合物砂漿。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50728-2011

技術(shù)參數(shù)

使用方法

  1、基面處理：對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出堅(jiān)實(shí)基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。

  2、加水?dāng)嚢琛＜铀繛?3~15%(重量比），并用機(jī)械攪拌（慢速攪拌）3~5分鐘。

  3、涂刷專用界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層專用界面劑（乳液狀）。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍，一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。

  4、界面劑涂刷后立即用抹刀將拌好的修補(bǔ)砂漿用力壓抹在修補(bǔ)面上。一般修補(bǔ)層厚度不超過(guò)30mm，每次壓抹以不超過(guò)10mm為宜，待該表面層干燥后再進(jìn)行上面一層的施工。也可根據(jù)客戶要求配制高強(qiáng)聚合物自流平砂漿。

  5、修補(bǔ)完成后對(duì)裸露的砂漿表面實(shí)施陰濕養(yǎng)護(hù)7天（參照混凝土養(yǎng)護(hù)制度），然后轉(zhuǎn)為干養(yǎng)21天，即可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

包裝儲(chǔ)運(yùn)

  1、牛皮紙塑膜袋，包裝規(guī)格為40公斤/袋。

2、儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)處，避免日曬，注意防潮、防水，儲(chǔ)存期6月。