雙向滑動(dòng)支座滑移支座出廠價(jià)格 |
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導(dǎo)向滑動(dòng)支座級(jí)別分類(lèi): 彎頭型管道滑動(dòng)支座根據(jù)管徑和荷載分為圓管型(RP型)、彎頭型(RR型)、方管型(RF型)三個(gè)級(jí)別。立管型滑動(dòng)支座根據(jù)管徑和荷載分為立管丁字型(LT型)、立管方型(LF型)兩個(gè)級(jí)別。每個(gè)類(lèi)別設(shè)置了軸向滑動(dòng)(Z)、雙向滑動(dòng)(S)、導(dǎo)向滑動(dòng)(D)、雙導(dǎo)向滑動(dòng)(SD)四個(gè)品類(lèi)。 導(dǎo)向滑動(dòng)支座按介質(zhì)溫度分為I、Ⅱ、Ⅲ型。 I型適用于t°≤350℃。應(yīng)選的相應(yīng)材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。 Ⅱ型適用于350℃ Ⅲ型適用于425℃ ![]() 設(shè)計(jì)位移按軸向位移分四檔(50mm、100mm、200mm、 400mm);按徑向位移設(shè)計(jì)分兩檔(100mm、200mm)。減震滑動(dòng)支座價(jià)格-網(wǎng)架滑動(dòng)球鉸支座-河北 與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),QKGZ球型抗震支座的靜剛度大,在巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小的變形,能可靠的保證建筑物通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比 將多座塔樓聯(lián)系在一起。 建筑物之間通過(guò)連廊連接,形成了多塔連體結(jié)構(gòu)體系。 由于結(jié)構(gòu)各部分的動(dòng)力特性不同,剛度和質(zhì)量也下樣,在地震作用下,被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會(huì)由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象,使連接部位的應(yīng)力變得非常復(fù)雜。連廊結(jié)構(gòu)也在地震作用下極易與主體結(jié)構(gòu)脫離,產(chǎn)生整體倒塌現(xiàn)象。圍內(nèi)外的地震災(zāi)害現(xiàn)象均證實(shí)了這一點(diǎn)。 因此,連廊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)工程師的一個(gè)難題,目前這種結(jié)構(gòu)體系的研究還不夠成熱,我國(guó)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范封設(shè)連廊的復(fù)雜體型建筑的設(shè)計(jì)也還缺乏充分的技術(shù)指引。 雙向滑動(dòng)支座滑移支座出廠價(jià)格分析震害中連廊整體倒塌的原因,大部分是由于連廊連接節(jié)點(diǎn)破壞或連廊位移過(guò)大造成的。因此,連廊與土體連接處的設(shè)計(jì)和處理,是連廊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。 ![]() 河北路澤新材料科技有限公司是網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、高層建筑工程、橋梁工程和水利工程建設(shè)裝備產(chǎn)業(yè)的專業(yè)供應(yīng)商,提供網(wǎng)架鋼支座、橋梁支座、橋梁伸縮和橡膠止水帶等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和安裝等服務(wù)。 公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼支座、固定鉸支座、滑動(dòng)球型鋼支座、滑動(dòng)球鉸支座、抗震球型鋼支座、網(wǎng)架橡膠支座、網(wǎng)架滑動(dòng)鋼支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、彈性減振球型鋼支座等系列產(chǎn)品,已廣泛應(yīng)用于萬(wàn)州體育場(chǎng)、福建南埔電廠二期輸煤系統(tǒng)建筑工程、廣西體育中心二期、大慶體育館、大慶體育館、寧夏大劇院、 大樓復(fù)建項(xiàng)目、重慶縉云體育文化中心、大樓復(fù)建工程、江蘇圓融星座項(xiàng)目、西安秦漢唐國(guó)際文化廣場(chǎng)、哈爾濱馬戲城鋼結(jié)構(gòu)工程、株洲大劇院及藝術(shù)中心、珠海十字門(mén)喜來(lái)登酒店、福建省泉州南安市泛華大酒店、拉薩體育場(chǎng)、寶盛大廈C樓、東莞希爾頓鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目等等。公路盆式橡膠支座、球型鋼支座、橋梁伸縮縫、板式橡膠支座、橡膠充氣芯模、橡膠抽拔棒等系列產(chǎn)品,已被本遼高速、伊通高速、青萊高速、西漢高速、禹登高速、浦南高速、內(nèi)蒙古海生不浪黃河大橋、武漢天河機(jī)場(chǎng)高架橋等工程所采用。 ![]() |
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