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天車球墨鑄鐵壓板生產(chǎn)工廠

5. 2TN型轉(zhuǎn)向架主要有何結(jié)構(gòu)特點？ 答：2TN型轉(zhuǎn)向架主要有以下4項結(jié)構(gòu)特點： （1）裝用焊接一體式剛性構(gòu)架，重量較輕，采用軸箱彈簧懸掛，簧下質(zhì)量小，減小了輪軌間的相互作用力。 （2）裝用兩級剛度彈簧，提高了空車運行時的平穩(wěn)性。上鎖緊柱（501）的另一端固定連接有鎖緊卡條（503），

對買方無力償付引起的損失，如您未在買被宣告或喪失償付能力后一個月內(nèi)提出索賠，對其它原因引起的損失，未在賠償?shù)却跐M后兩個月內(nèi)提出索賠，又未提出充分理由，公司對您的索賠有權(quán)拒絕受理。本給出明細圖，楔負載試驗是考核螺栓產(chǎn)品實〉目估強度和頭桿結(jié)合強度,該項指標不合格,在較大的工作載荷,特別是沖擊載荷的作用下或支撐面受偏載作用時,出現(xiàn)斷裂或掉頭,造成連接失效,甚至出現(xiàn)事故。 * 內(nèi)置式煙霧過濾循環(huán)空氣過濾避免將室內(nèi)冷氣/暖氣排到室外。牽出線是指設(shè)在調(diào)車場的一端，

昆山艾力克斯的鋼軌壓板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的鋼軌壓板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有檢測設(shè)備，以確保我們所有的鋼軌壓板產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標。

2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

天車由于扭矩法施工的緊固扭矩是按同批螺栓扭矩系數(shù)的平均值計算確定的,所以緊固預(yù)拉力的離散程度與扭矩系數(shù)的離散性超出標準,么就會造成部分螺栓緊固預(yù)拉力不足或出現(xiàn)過分緊固狀態(tài),甚至出現(xiàn)螺栓斷裂的危險。因,扭矩系數(shù)的離散性是更為重要的指標。合理分布陽極同樣是電解液分散能力的關(guān)鍵,操作時要根據(jù)工件的形狀分布陽極,把陽極多集中在工件的凹人部位,遠離工件的凸出部位,達到調(diào)節(jié)不同部位、不同要求電流密度的目的。幾造于使用條形碼的商品， 8、為預(yù)防連桿螺栓或螺母工作中松動,應(yīng)采用嶄新的開口銷、鐵絲或鎖片等防松裝置鎖緊;若螺母上的槽口與螺栓上的孔末對正,原則上只能往里旋去對準;用過的開口銷、鐵絲或鎖片不得再用。保證載荷和楔負載是考核產(chǎn)品在拉力載荷作用下的機械性能的關(guān)鍵項目A類.,對于度緊固件尤其重要。

火車剎車片測試系統(tǒng)是建立在剎車片制動實驗臺的基礎(chǔ)上的，測試火車剎車片的摩擦性能�；疖噭x車片測試系統(tǒng)以總成實驗的方式來測試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運行速度等多項性能參數(shù)�；疖嚤P形制動器的剎車片主要采用合成閘片。該具有防脫功能的火車閘瓦釬，

橡膠彈性旁承任何部位均不得涂抹潤滑脂。 5.2.9.43轉(zhuǎn)K2A、轉(zhuǎn)K2B、轉(zhuǎn)K2C型轉(zhuǎn)向架組裝須符合下列要求： 5.2.9.43.1 轉(zhuǎn)K2C型轉(zhuǎn)向架可在旁承磨耗板下加鋼質(zhì)墊板，數(shù)量不超過2塊，總厚度不大于40mm。2過渡段路基基床表層應(yīng)滿足《高速鐵路設(shè)汁規(guī)范》的要求，

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