| 3G/4G車載視頻系統(tǒng)GPS定位遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控解決方案 |
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價(jià)格：2000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東深圳市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：廣東深圳市 | |
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深圳市索迪邁科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：監(jiān)控記錄設(shè)備 | 主要客戶：海陸交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域 | |
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車載監(jiān)控市場的快速增長，除了政府的推動(dòng)，新技術(shù)的發(fā)展對其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，F(xiàn)在5G技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，在不遠(yuǎn)的將來便會普及。而在幾年前，4G技術(shù)就曾經(jīng)為車載監(jiān)控市場帶來質(zhì)變。 引起質(zhì)變的因素有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)因，而另外一個(gè)是外因，外因是2011年運(yùn)輸市場事故頻發(fā)，如何更好的保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)所亟需面對的問題。為了加強(qiáng)對道路客運(yùn)特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，2011年7月24日交通的部門會同安監(jiān)總局下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。定制車載監(jiān)控升降設(shè)備找深圳索迪邁質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格實(shí)惠售后服務(wù)優(yōu)秀。 而在2011年7月底，交通的運(yùn)輸部副部長在全國交通的運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上，也提出了對臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)情況。在國家政策的影響和帶動(dòng)下，車載移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開始逐步顯現(xiàn)，相信在這一兩年將會出現(xiàn)有一個(gè)集中爆發(fā)的局面。 再來看內(nèi)因，內(nèi)因的動(dòng)力來自監(jiān)控市場的整體趨勢。高清化和網(wǎng)絡(luò)化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場的主流，而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化的一個(gè)載體，雖然此時(shí)傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角。定制車載監(jiān)控升降設(shè)備找深圳索迪邁質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格實(shí)惠售后服務(wù)優(yōu)秀。 但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內(nèi)的蘇州科達(dá)，都很早的進(jìn)入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域，在國內(nèi)的一些展會上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越。 4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。定制車載監(jiān)控設(shè)備找深圳索迪邁質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格實(shí)惠售后服務(wù)優(yōu)秀。 眾所周知，車輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲點(diǎn)在一個(gè)地方;出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問題，之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過GPRS網(wǎng)絡(luò)來實(shí)時(shí)傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。 在這樣的困境面前，3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問題提供了重要的契機(jī)。目前3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)際實(shí)現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車載錄像機(jī)在進(jìn)行低碼流傳輸?shù)耐瑫r(shí)還可以進(jìn)行D1的高清錄像，實(shí)現(xiàn)了本地高清錄像和遠(yuǎn)程無線實(shí)時(shí)監(jiān)控的高效結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。同時(shí)通過3G的應(yīng)用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲，同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無線語音功能等。定制車載監(jiān)控設(shè)備找深圳索迪邁質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格實(shí)惠售后服務(wù)優(yōu)秀。 從長期來看，4G具有很多美好的前景，會帶來激動(dòng)人心的應(yīng)用，但是目前總體應(yīng)用受到了資費(fèi)和運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的影響，如果各大運(yùn)營商能共同參與到4G無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來，盡快完善各地信號覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，屆時(shí)4G車載無線硬盤錄像機(jī)的市場前景將一片大好。 一直以來，交通運(yùn)輸車輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場，但由于成本等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來政府部門加重對車輛運(yùn)營安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺引爆了一個(gè)巨大的潛力市場。在政策的推動(dòng)下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對客運(yùn)車輛進(jìn)行了改造工作，加強(qiáng)對視頻監(jiān)控的應(yīng)用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用索迪邁車載視頻監(jiān)控設(shè)備，未按要求安裝的，將不得繼續(xù)參與營運(yùn)。隨著近年來社會的發(fā)展以及政府對公共交通的不斷投入和推廣，客運(yùn)車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長，這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。定制車載監(jiān)控升降設(shè)備找深圳索迪邁質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格實(shí)惠售后服務(wù)優(yōu)秀。 |
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