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                                處理聯(lián)合重卡國六牽引車

卡車行業(yè)其實就是一個生態(tài)圈，在買車選擇數(shù)不勝數(shù)的今天，買車群體對買車有自己特殊的側(cè)重方面。發(fā)展，一款卡車遲早要被競品車型所擊敗。今天說的聯(lián)合U系牽引車，在市面上呼聲略高，憑借自身強大的空間優(yōu)勢，極力滿足購車者以空間凸顯自身豪邁性格的要求，正是如此，聯(lián)合U系牽引車得到市場的廣泛認(rèn)可
車型：6*2R牽引車

基本參數(shù)：中集聯(lián)合卡車，6*2R牽引車，玉柴6K560發(fā)動機，16檔ZF變速箱帶液緩，空氣懸架，速比3.364，1100真空胎，前橋免維護(hù)。
    車價優(yōu)勢：原廠庫存準(zhǔn)新車，車價包含購置稅、交強險、上牌費用（個人牌照喲）
金融服務(wù)：車輛支持分期低首付，分期手續(xù)簡單、放款快、利率低、，讓您花少的錢提車回家掙錢。

外觀整體看上去我感覺相當(dāng)?shù)纳蠙n次，側(cè)面的線條看上去比較舒展。前臉萬分好看，同事最�？滟澋奈恢镁褪乔澳�，前大燈策劃銳利很有美感構(gòu)型。車尾策劃層次清晰，后車燈對稱和諧，整體層次感十足，車輛的鋼圈樣式，很有運動感和穩(wěn)健感�？傊�，光彩照人的造型策劃展現(xiàn)出現(xiàn)代的審美觀。
     關(guān)于動力和操控，油門反應(yīng)很快，加油門的時候沒有肉的感覺，驅(qū)動形式為6X4，高速也跑過，動力很迅猛，家用那是可以滿足了。變速箱使用了成熟的法士特手動變速箱，檔位數(shù)是12個，加減檔的時候，一絲頓挫感都沒有。同時基于聯(lián)合卡車杰出的調(diào)教才能，變速箱與發(fā)動機達(dá)成了黃金組合。因油門反應(yīng)比較靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動力反饋，用車者提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。扭矩數(shù)據(jù)為2200，車速可達(dá)110公里/小時，這與聯(lián)合U系牽引車的勁敵東風(fēng)天龍KL比起來擁有十足勝算，綜合各方面而言，聯(lián)合U系牽引車的動力及操控展現(xiàn)足以吸引購車群體。
對于載貨實力這點，自然可以滿足載貨實力的需求。聯(lián)合U系牽引車的長寬高數(shù)據(jù)為6873*2500*3650mm，軸距還是比較長的，達(dá)到了3300+1350mm，牽引總質(zhì)量達(dá)到40噸。

關(guān)于車輛舒適度，聯(lián)合U系牽引車為了提升舒適性可以說是是煞費苦心，178的個子，駕馭位椅子調(diào)到安適位置，頭上還有兩拳的間隔。排半坐墊，聯(lián)合U系牽引車座包的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水準(zhǔn)，通過坡度較高的減速帶時，強勁的減震體系不會讓貨物感覺搖晃與眩暈。空調(diào)冷卻制熱的速度很快，每次開動以后感覺車?yán)锖馨察o，胎噪也抑制得好。

聯(lián)合U系牽引車有著特別優(yōu)良的操控展現(xiàn)，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤轉(zhuǎn)動大致無阻力，轉(zhuǎn)動半徑比較小，也沒有虛位。拐彎穩(wěn)當(dāng)，傾斜較小，駕馭樂趣十足。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯(lián)想到聯(lián)合U系牽引車的操控展現(xiàn)。

能耗方面，聯(lián)合U系牽引車綜合油耗低至27.93L（百公里）。街市走走停停，其能耗仍然能維持在16.15L上下，滿載能耗可低至40L/100km。每公里油費2塊，拉1700km能耗剛好680L，用不到3400塊塊，對比聯(lián)合U系牽引車對手的能耗數(shù)據(jù)來看，聯(lián)合U系牽引車在油耗上發(fā)揮特別出彩。

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