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西安   HE-1-75  風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器 風(fēng)電制動(dòng)   廠家直發(fā)

運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)1，操作時(shí)應(yīng)將需彎鋼筋的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定銷子的空隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷子，并以手壓緊。但必須在確認(rèn)機(jī)身銷子安放在擋住鋼筋的一側(cè)時(shí)，方可開始ADH-120。2，嚴(yán)禁彎曲超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋，在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時(shí)，必須帶好防護(hù)鏡。彎曲低合金鋼或非普通鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械規(guī)定換算出大允許直徑，并調(diào)換相應(yīng)的芯軸。

停車制動(dòng)器是油壓開放濕式多板構(gòu)造的負(fù)控制制動(dòng)器。解除壓使液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓經(jīng)過背壓閥的柱塞油路，采用自壓解除方式。行走時(shí)，驅(qū)動(dòng)壓被導(dǎo)向P口，作用在制動(dòng)油缸室的活塞上，克服彈簧力，使制動(dòng)得到解除。在停車時(shí)，背壓閥的柱塞回到中位，油缸室經(jīng)背壓閥的柱塞與油箱相通，彈簧力作用在制動(dòng)器上，使液壓馬達(dá)軸機(jī)械鎖緊，使機(jī)器保持停車狀態(tài)。

   1. 停車制動(dòng)器ON時(shí)：

    在不產(chǎn)生信號壓的狀態(tài)，與箱體側(cè)嚙合的摩擦板、與缸體的外圓花鍵接合的圓盤板，通過制動(dòng)活塞傳送彈簧力，靠相互的摩擦力固定。因此，與其嚙合的缸體和箱體就被固定，吸收相反的輸入轉(zhuǎn)矩，使軸鎖緊。

    2. 停車制動(dòng)器OFF時(shí)

    當(dāng)產(chǎn)生解除制動(dòng)的信號壓時(shí)，制動(dòng)活塞便推壓彈簧而動(dòng)作，作用在摩擦板、圓盤板上的由彈簧力產(chǎn)生的摩擦力就被解除，形成自由狀態(tài)的缸體便依靠主液壓油或來自外部的反輸入轉(zhuǎn)矩而自由回轉(zhuǎn)。

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