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SIEI伺服報(bào)故障維修歡迎咨詢，對(duì)于那些對(duì)維修伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器感興趣的人，重要的是要注意在拆卸伺服電機(jī)或伺服驅(qū)動(dòng)器單元之前應(yīng)格外小心。 開(kāi)放式，不依賴于設(shè)備生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，廣泛適用于制造業(yè)自動(dòng)化，流程工業(yè)自動(dòng)化和樓宇，交通電力等其他領(lǐng)域自動(dòng)化，它是根據(jù)ISO7498國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以開(kāi)放式系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)(OpenSystemInterconnection。
所有伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器都在設(shè)備的多個(gè)方面進(jìn)行機(jī)械校準(zhǔn)，以確保設(shè)備在調(diào)試時(shí)正確定位。未能正確拆卸伺服電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器實(shí)際上可能會(huì)導(dǎo)致該裝置在未來(lái)無(wú)法使用。 可以認(rèn)為全部放在一起本地地址(A2-為*的驅(qū)動(dòng)器報(bào)告故障，在電機(jī)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，電流檢測(cè)故障(如報(bào)E019調(diào)整位置艾默生EV2000變頻器故障代碼及解決方法故障代碼故障類(lèi)型故障代碼故障類(lèi)型POFF輸入欠壓E008輸入缺相E001加速過(guò)流E009輸出缺相E002減速過(guò)流E010模塊保護(hù)E003恒速過(guò)流E0。 制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻"，如果特征:可參考第3.4.3節(jié)[電機(jī)參數(shù)的設(shè)置和自動(dòng)調(diào)整"Enter，CSD5伺服驅(qū)動(dòng)器當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)軸以協(xié)調(diào)的方式移動(dòng)以產(chǎn)生未檢測(cè)到保守的槽孔設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)高可靠性小尺寸相鄰安裝兩個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)器。
接下來(lái)是將電動(dòng)機(jī)與另一個(gè)電動(dòng)機(jī)或編碼器交換，因?yàn)槿绻蔷幋a器錯(cuò)誤或MIV驅(qū)動(dòng)器錯(cuò)誤，它將縮小范圍，這可能是驅(qū)動(dòng)器錯(cuò)誤，電源損壞或MIV驅(qū)動(dòng)器損壞，在這種情況下，我們建議檢查輸入電源，更換電源或MIV驅(qū)動(dòng)器。伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部工作原理都是分開(kāi)的，因此應(yīng)該分開(kāi)處理。這篇特別的文章主要關(guān)注對(duì)連接到伺服驅(qū)動(dòng)器的伺服電機(jī)進(jìn)行故障排除。

SIEI伺服驅(qū)動(dòng)器維修測(cè)試平臺(tái)介紹：
這種測(cè)試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī)，其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器互相連接。被測(cè)電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)狀態(tài)，負(fù)載電動(dòng)機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)。被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來(lái)控制整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的轉(zhuǎn)速，負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)，通過(guò)控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來(lái)改變負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大小，模擬被測(cè)電機(jī)的負(fù)載變化，這樣互饋對(duì)拖測(cè)試平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗(yàn)功能測(cè)試。上位機(jī)用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，根據(jù)試驗(yàn)要求向兩臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出控制指令，同時(shí)接收它們的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。

有關(guān)基本信息伺服報(bào)故障 制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻"，如果特征:可參考第3.4.3節(jié)[電機(jī)參數(shù)的設(shè)置和自動(dòng)調(diào)整"Enter，CSD5伺服驅(qū)動(dòng)器當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)軸以協(xié)調(diào)的方式移動(dòng)以產(chǎn)生未檢測(cè)到保守的槽孔設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)高可靠性小尺寸相鄰安裝兩個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)器。

對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對(duì)被測(cè)電動(dòng)機(jī)和負(fù)載設(shè)備分別進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制，即可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能，完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的而準(zhǔn)確的測(cè)試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，所以這種測(cè)試系統(tǒng)體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。

模擬輸出分支電源已打開(kāi)延長(zhǎng)加減速時(shí)間

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鼓風(fēng)機(jī)故障-檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過(guò)濾器是否堵塞，電樞過(guò)電流-應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱(chēng)電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值，注:必須讓電機(jī)冷卻，才能重起調(diào)速器，OVERITRIP(過(guò)電流跳閘)電流反饋值超過(guò)額定電流的280%出現(xiàn)這一故障請(qǐng)安以下步驟解決:電機(jī)的絕緣電阻是否過(guò)低電流回路是否做過(guò)自動(dòng)調(diào)整請(qǐng)檢查是。分析：造成此現(xiàn)象產(chǎn)生的原因很多下面逐個(gè)說(shuō)明：觸摸屏發(fā)生故障觸摸屏控制卡發(fā)生故障

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在本地控制模式下，可通過(guò)信號(hào)輸出獲得有關(guān)運(yùn)行狀態(tài)和正在進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)的信息

FR-SF系列提供了一系列新功能 981散熱器過(guò)熱告，超過(guò)了散熱器告設(shè)定值，未到故障設(shè)定值Er，990輸入缺相告，需恢復(fù)出廠默認(rèn)Er，108參數(shù)存儲(chǔ)故障，參數(shù)存儲(chǔ)設(shè)備故障Er，400過(guò)電壓，主回路DC電壓異常高Er，410欠電壓。bbchajvchdas

松下驅(qū)動(dòng)器面板不顯示維修歡迎來(lái)電：http://www.jdzj.com/jiage/5_13585869.html