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    柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比。

柴油發(fā)電機(jī)組的布局與運(yùn)行管理

  一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三有些組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種銜接方法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對(duì)接起來(lái)，二為剛性銜接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)銜接而成，當(dāng)前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組銜接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起維護(hù)效果的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)竭_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分若是操作員沒(méi)有采納辦法，操控系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采納這種方法起自我維護(hù)效果的。傳感器起接納和反應(yīng)各種信息的效果，真實(shí)顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行維護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控系統(tǒng)，操控屏通常安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱(chēng)為背包式操控屏，也有有些是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式操控屏，操控屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器銜接，別離顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序：
  一、目的
  規(guī)范柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作，確保柴油發(fā)電機(jī)良好運(yùn)行。
  二、適用范圍
  適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理。
  三、職責(zé)
  1、工程部主管負(fù)責(zé)檢查柴油發(fā)電要運(yùn)行管理工作的實(shí)施。
  2、機(jī)電處組長(zhǎng)負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作的組織實(shí)施。
  3、當(dāng)值機(jī)電維修員具體負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理。
  四、程序要點(diǎn)
  1、巡視監(jiān)控
  (1)當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)的運(yùn)行并每隔1小時(shí)進(jìn)行記錄。巡視部位包括：柴油發(fā)電機(jī)、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜（箱）、儲(chǔ)油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
  (2)巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
  ①有無(wú)異常聲響或大的振動(dòng)；
  ②有無(wú)異常氣味；
  ③排煙顏色是否正常，是否有漏油（機(jī)油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
  ④機(jī)油壓力冷卻水溫是否正常；
  ⑤頻率偏差是否較大；
  ⑥三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過(guò)載現(xiàn)象；
  ⑦各信號(hào)燈指求是否正常；
  ⑧檢查蓄電池狀況（溫度不能超過(guò)45℃，用半導(dǎo)體濕度計(jì)）；
  ⑨回風(fēng)是否順暢；
  ⑩緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象；
  柴油箱油位；
  消音效果是否理想；
  每半個(gè)月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機(jī)試過(guò)行半個(gè)小時(shí)。
  (3)對(duì)于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)及時(shí)采取措施予以解決。處理不了的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地匯報(bào)給工程部主管，請(qǐng)求支援解決。整改時(shí)應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》。
  2、柴油發(fā)電機(jī)異常情況的處置
  (1)柴油發(fā)電機(jī)“飛車(chē)”的位置：柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”現(xiàn)象時(shí)，當(dāng)值機(jī)電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施：
  ①切斷油路：將油門(mén)開(kāi)關(guān)拉到停機(jī)位置，如果柴油機(jī)停不下來(lái)，可以拆掉油泵進(jìn)油管或高壓油管；
  ②切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口（切斷氣路時(shí)，一定要注意安全）；
  ③絕對(duì)禁止減少或去掉負(fù)載；
  ④柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機(jī)運(yùn)行，一切正常后方可正式使用。
  (2)柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時(shí)按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》處置。
  (3)柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生水浸時(shí)的處置：
  ①視進(jìn)水情況關(guān)掉機(jī)房?jī)?nèi)運(yùn)行的柴沒(méi)發(fā)電機(jī)；
  ②堵住漏水源；
  ③如果漏水較大，應(yīng)立即通知機(jī)電處主管，同時(shí)盡力阻滯進(jìn)水；
  ④漏水源堵住后，應(yīng)立即排水；
  ⑤排干水后，應(yīng)立即對(duì)濕水設(shè)備設(shè)施進(jìn)行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等；
  ⑥確認(rèn)濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后，開(kāi)機(jī)試運(yùn)行；如無(wú)異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運(yùn)行。
  3、當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)按時(shí)開(kāi)關(guān)柴油發(fā)電機(jī)。對(duì)于手動(dòng)操作的柴油發(fā)電機(jī)，在停“市電”時(shí)，應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并開(kāi)始供電；在來(lái)“市電”時(shí)，應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機(jī)。
  4、對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)根據(jù)其負(fù)荷的變化，適當(dāng)調(diào)整其油門(mén)的大小，使其功率得到充分的利用。
  5、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房管理
  (1)非值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房，若需要進(jìn)入，須經(jīng)機(jī)電處主管同意，并在值班人員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房。
  (2)機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆、危險(xiǎn)物品。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備齊消防器材，并放置在方便、顯眼處。機(jī)房?jī)?nèi)禁止吸煙
  (3)每周打掃一次機(jī)房衛(wèi)生，做到地面、墻壁、天花、門(mén)窗、設(shè)備設(shè)施表面無(wú)積塵、無(wú)銹蝕、無(wú)油漬、無(wú)污物，油漆完好、整潔光亮。
  (4)機(jī)房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門(mén)窗開(kāi)啟靈活。
  (5)機(jī)房都應(yīng)當(dāng)做到隨時(shí)上鎖，鑰匙由當(dāng)值機(jī)電維修員保管，機(jī)電維修員不得私自配鑰匙。
  6、交接班要求
  (1)接班人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)接班。
  (2)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取交班人員交代，并查看《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》，檢查工具、物品是否齊全，確認(rèn)無(wú)誤后在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》表上簽名。
  (3)有下列情況之一者不準(zhǔn)交接班：
  ①上一班運(yùn)行情況未交代清楚；
  ②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰；
  ③機(jī)房不干凈；
  ④接班人未到崗；
  ⑤事故正在處理中或交班時(shí)發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)由交班人負(fù)責(zé)繼續(xù)處理，接班人協(xié)助進(jìn)行。
  7、當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況規(guī)范、詳細(xì)、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》內(nèi)，并于每月的3號(hào)之前由柴油發(fā)電機(jī)機(jī)電維修員將上一個(gè)月的記錄整理成冊(cè)交由機(jī)電處存檔，保存期為兩年。
  五、記錄
  《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》
  六、相關(guān)支持文件
  1、《柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》
  2、《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》