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發(fā)動(dòng)機(jī)與電焊機(jī)一體的機(jī)器，發(fā)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電流直接帶動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行工作，一般有汽油動(dòng)力柴油柴油動(dòng)力兩款常用。附帶小功率輔助電源，可以帶動(dòng)照明等小功率設(shè)備。柴油發(fā)電電焊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：省油方面比較可觀，動(dòng)力馬力大，可以長時(shí)間連續(xù)工作。機(jī)組輸出回路中有高頻高壓電流后，保證了起弧效果快，可如果防護(hù)不當(dāng)，高頻高壓電流便會(huì)反向擊穿二次整流中的整流管，不利于，甚至損壞主變T1初級線圈所聯(lián)接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時(shí)使用，起弧后，便不再需要，所以，需適時(shí)斷開高頻高壓發(fā)生器，目前我國的設(shè)備維修行業(yè)起步相對較晚，在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備機(jī)械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生。所以選擇一款質(zhì)量好的發(fā)電電焊機(jī)是多么的重要，大澤動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī)為您解決煩惱。。

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發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：25KW

備用功率：26KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相 數(shù)：單三相

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門

動(dòng)力超載保護(hù)：有

絕緣等級：H

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液： 4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)：SF級別機(jī)油

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表： 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：270/294kg

外形尺寸：1130*716*653mm

汽油發(fā)電機(jī)使用前準(zhǔn)備

1.為避免發(fā)生觸電事故，使用本機(jī)時(shí)請先接好地線。

2.請使用90#或以上無鉛汽油。加油時(shí)，取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），然后加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。

加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，停止發(fā)電機(jī)，十分小心周圍的）不要把油加到超過濾油器的頂部。

3.在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺，可以檢查機(jī)油容量，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間， 佳狀態(tài)為中間偏上。

汽油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)和運(yùn)行

1．檢查油箱有無燃油，無油時(shí)應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)添加。

2．檢查曲軸箱內(nèi)潤滑油液面，根據(jù)使用季節(jié)不同按說明書規(guī)定潤滑油牌號(hào)加注。

3．檢查機(jī)油油路是否暢通，點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常；若有異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整排除。

4．把燃油開關(guān)沒在“ON“位置，打開油門。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不要關(guān)阻風(fēng)門；以防燃油過多贊成難以啟動(dòng)）；將化油器節(jié)氣門適當(dāng)關(guān)��；把汽油機(jī)點(diǎn)為開關(guān)設(shè)置在“ON“位置。

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高壓油泵內(nèi)部的壓力，密封性越好壓力越大 則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大：噴油器（俗稱油嘴）霧化程度，噴霧越好噴孔越細(xì) 則省油 油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來不及燃燒，就排出從而耗油量大第三：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大第四：增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)所需油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。。

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