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在柴油發(fā)動機(jī)共軌領(lǐng)域，不可避免的要面臨著售后和維修的問題。綠色環(huán)保節(jié)能的概念對柴油發(fā)動機(jī)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，同時也要求著維修技術(shù)必須做出轉(zhuǎn)型和調(diào)整。在高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)維修領(lǐng)域，要想搶占先機(jī)，獲得一席之地，必須要學(xué)會運(yùn)用機(jī)電化的設(shè)備，提升維修技術(shù)，夯實(shí)基礎(chǔ)。提升健康、節(jié)能、環(huán)保等車輛生態(tài)性能顯然是汽車品質(zhì)提升的重要方面。

在高壓共軌柴油燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器及各種相關(guān)的噴油器配件是不可或缺的重要組成部分。因此選擇專業(yè)可靠，質(zhì)量過硬的共軌燃油系統(tǒng)零部件非常重要。在共軌產(chǎn)品行業(yè)，市場上的產(chǎn)品品牌琳瑯滿目，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在激烈的競爭中，在燃油噴射系統(tǒng)制造領(lǐng)域沉淀了純熟的先進(jìn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程、系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)及產(chǎn)品解決方案，使得中路通柴油燃油噴射系統(tǒng)配件產(chǎn)品和服務(wù)得到市場的高度認(rèn)可。

噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度，以霧狀油束噴人燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達(dá)到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中，如果檢查調(diào)整不正確或安裝過程中操作不當(dāng)，會破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能

，從而使柴油機(jī)工作不良或無法工作。中路通機(jī)械有限公司是生產(chǎn)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)專業(yè)化企業(yè)，具有二十多年研制生產(chǎn)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與歷史。主要生產(chǎn)歐二、歐三標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)配件，中路通機(jī)械有限公司噴油器以嚴(yán)格的對質(zhì)量把關(guān)，檢驗(yàn)噴油器噴油質(zhì)量以及驗(yàn)噴油器的密封性完整性。以高標(biāo)準(zhǔn)贏得市場的廣泛認(rèn)可。下面是我司噴油器檢測標(biāo)準(zhǔn)。

噴油器在標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍時，以60～70次/min的速度壓動試驗(yàn)器手柄，結(jié)果應(yīng)符合下列要求：

1）噴出燃油應(yīng)成霧狀，分布均勻而且細(xì)密，不應(yīng)有明顯的飛濺油粒，沒有肉眼可見的油流或油滴，不應(yīng)有連續(xù)的油珠或局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。

2）噴油開始和終了應(yīng)明顯，不應(yīng)有滴油現(xiàn)象，噴油干脆并伴有清脆、連續(xù)的響聲。

3）噴孔口不許有滴油現(xiàn)象，但允許有濕潤。

檢驗(yàn)噴油器的密封性

1）擰動調(diào)整螺釘，使調(diào)壓彈簧的壓力略高于噴油器的啟噴壓力。

2）壓動試驗(yàn)器手柄，測量油壓升互20MPa，再下降到18MPa所用的時間，應(yīng)不少于9～12s，表明針閥偶件密封性較好，否則，表明針閥偶件密封性變差。應(yīng)注意這時的油管接頭處不能有漏油現(xiàn)象。

3）噴孔周圍若有油滴出現(xiàn)，則表明針閥錐面密封不良。

4）清洗后再進(jìn)行試驗(yàn)，若仍達(dá)不到要求，應(yīng)更換針閥和閥體。

一直以“精益求精，不斷完善”的態(tài)度，追求燃油噴射系統(tǒng)配件質(zhì)量的嚴(yán)格保證，對客戶的負(fù)責(zé)，對市場的負(fù)責(zé)。我司不斷調(diào)整自已的步伐，并引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和高精設(shè)備，質(zhì)量達(dá)到了同行業(yè)先進(jìn)水平。