| 崇左國(guó)標(biāo)140160型泡沫玻璃板A級(jí)防火 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北廊坊市 |
| 最少起訂量：1立方 | 發(fā)貨地：1 | |
| 上架時(shí)間：2021-12-04 10:11:05 | 瀏覽量：83 | |
河北派鵬節(jié)能科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
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20世紀(jì)30年代，法國(guó)Saint-Gobain公司首先研制成功以碳酸鈣為發(fā)泡劑的泡沫玻璃，1935年申請(qǐng)了第1個(gè)專利；W(xué)院中間試驗(yàn)廠也實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)了泡沫玻璃保溫板。 泡沫玻璃保溫板早是由美國(guó)彼茲堡康寧公司發(fā)明的，是由碎玻璃、發(fā)泡劑、改性添加劑和發(fā)泡促進(jìn)劑等，經(jīng)過(guò)細(xì)粉碎和均勻混合后，再經(jīng)過(guò)高溫熔化，發(fā)泡、退火而制成的無(wú)機(jī)非金屬玻璃材料。它是由大量直徑為1～2毫米的均勻氣泡結(jié)構(gòu)組成。其中吸聲泡沫玻璃保溫板為50%以上開孔氣泡，絕熱泡沫玻璃為75%以上的閉孔氣泡，制品密度為160-220千克/立方米，可以根據(jù)使用的要求，通過(guò)生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)的變更進(jìn)行調(diào)整。 鋁材初的產(chǎn)量也較小，而現(xiàn)在我們已經(jīng)跨過(guò)門檻成為了交付極高產(chǎn)量全鋁車身的汽車制造商。我們認(rèn)為，在碳纖維領(lǐng)域?qū)⒖吹筋愃频内厔?shì)。所以此次GT采用全碳素車身結(jié)構(gòu)和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。Nair說(shuō)，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產(chǎn)量車型中對(duì)這種材料及其生產(chǎn)進(jìn)行測(cè)試。Hall說(shuō)：我們已經(jīng)在汽車領(lǐng)域看到了碳纖維這樣的開發(fā)進(jìn)步，可以利用這種材料大膽創(chuàng)新，然后從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們看到了將這種材料應(yīng)用于高產(chǎn)量車型的諸多潛力。泡沫玻璃保溫板因其具有重量輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸水率小、不燃燒、不霉變、強(qiáng)度高、耐腐蝕、、物理化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于石油、化工、地下工程、國(guó)防等領(lǐng)域，能達(dá)到隔熱、保溫、保冷、吸音之效果，另外還廣泛用于民用建筑外墻和屋頂?shù)母魺岜，隨著人類對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高，泡沫玻璃將成為城市民用建筑的高級(jí)墻體絕熱材料和屋面絕熱材料。泡沫玻璃以其無(wú)機(jī)硅酸鹽材質(zhì)和獨(dú)立的封閉微小氣孔匯集了不透氣、不燃燒、防嚙防蛀、耐酸耐堿、無(wú)放射性、化學(xué)性能穩(wěn)定、易加工而且不變形等特點(diǎn)，使用壽命等同于建筑物使用壽命，是一個(gè)既安全可靠又經(jīng)久耐用的建筑節(jié)能環(huán)保材料。 1容重輕，在160kg/m?，左右； 2.導(dǎo)熱系數(shù)小，在0.058 w/m*k以下，導(dǎo)熱性能穩(wěn)定； 3不透濕； 4吸水率小，0.2%左右； 5不燃燒； 6不霉變、腐蝕； 7強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度≥0.7Mpa，抗折強(qiáng)度≥O.5Mpa； 8能耐酸性腐蝕(除外)； 9本身，不含CFC(氟氯化炭)和HCFC(氫氟氯酸)； 10物理化學(xué)性能穩(wěn)定，尺寸穩(wěn)定，易切割  泡沫玻璃外墻外保溫體系的基本構(gòu)造層次由內(nèi)到外應(yīng)為：粘結(jié)層、泡沫玻璃保溫層、護(hù)面層、飾面層，其中抹灰層主要用于墻體基層的找平，能夠保證泡沫玻璃牢固的粘貼在墻體上，護(hù)面層主要是為了保護(hù)強(qiáng)化保溫系統(tǒng)的牢固性，防止?jié)B水等。泡沫玻璃保溫層厚度，應(yīng)根據(jù)外墻基層的材料與厚度以及外墻的節(jié)能要求經(jīng)計(jì)算確定。泡沫玻璃外墻保溫構(gòu)造可和其它有機(jī)材料作保溫層的外墻外保溫構(gòu)造組合，作為防止外墻延燒的防火隔離帶。  Baypreg和Multitec聚氨酯噴涂體系為汽車行業(yè)提供安全、環(huán)保的產(chǎn)品BaySystems提供度身定制的復(fù)合材料解決方案，滿足運(yùn)輸市場(chǎng)的需求29年9月2日，上！荻牧峡萍荚趶(fù)合材料技術(shù)方面的開發(fā)為車用部件制造商提供了無(wú)限的選擇范圍。特別是先進(jìn)的噴涂聚氨酯體系Baypreg和Multitec的應(yīng)用體現(xiàn)了在減少燃料消耗、改善物理耐久性和抗碰撞等諸多方面的優(yōu)勢(shì)。這些開發(fā)典型地體現(xiàn)了拜耳材料科技聚氨酯系統(tǒng)業(yè)務(wù)全球品牌BaySystems，具體彰顯了我們?yōu)榭蛻魩?lái)創(chuàng)新解決方案的宗旨。 泡沫玻璃 1．大型儲(chǔ)罐罐底承重保冷 2．低溫/冷凍管道、容器、儲(chǔ)槽和設(shè)備 3．地下/地面蒸汽和冷卻水管道 4．冷凍、熱水供應(yīng)管線 5．近海石油平臺(tái) 6．循環(huán)和雙溫系統(tǒng) 7．加熱管道和設(shè)備 8．熱油/瀝青儲(chǔ)槽 9．液體熱交換系統(tǒng) 10． 電廠煙囪內(nèi)襯防腐保溫系統(tǒng) 11．建筑保溫節(jié)能 S：BIC創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部推出了兩套全新解決方案，可以滿足照明行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求：更高的能源效率和更長(zhǎng)的生命周期。與市場(chǎng)上的現(xiàn)有解決方案相比，這兩款全新解決方案——LEX：NLUX-G和LUX-T樹脂，讓客戶可以通過(guò)LED照明更嚴(yán)格的老化性能需求。在212年1月推出了“三步走”計(jì)劃來(lái)逐步淘汰使用低效率白熾燈泡，因而這一點(diǎn)對(duì)于的照明行業(yè)尤為重要。該計(jì)劃旨在幫助實(shí)現(xiàn)作為其“十二五”規(guī)劃重要組成部分的節(jié)能減排目標(biāo)。
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