| 岳塘區(qū)GPZ橋梁建筑鉛芯隔震支座安裝更換 |
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價(jià)格：450 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北衡水 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：衡水 | |
| 上架時(shí)間：2020-09-25 15:22:36 | 瀏覽量：72 | |
衡水橋興工程技術(shù)有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：橡膠制品 | 主要客戶：橋梁工程 | |
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鋼結(jié)構(gòu)支座特點(diǎn) ①抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。 ②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 ④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。 ⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。 鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍 抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。 鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。 2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。 GZ-II型系列抗震減振支座是依據(jù)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)）及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JT004-89）研制而成的一種新型抗震減振鋼支座。產(chǎn)品符合GB/T17955-2000標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。JQGZ-II型系列抗震減振支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。在大的地震波動(dòng)情況下，既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8—11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。一、減振球型鋼支座適用范圍：大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、典線橋、斜橋尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。二、支座優(yōu)點(diǎn)：1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。2、可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。3、可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。4、支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。5、支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。6、支座中采用PTEF制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。7、支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。8、支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。 9、支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。 三、支座的性能參數(shù)指標(biāo) 1、豎向承載力：500-8000KN 2、豎向拔力：500-80000KN 3、水平剪力：500-80000KN （以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取，但情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)） 4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.01~0.06rad 5、磨擦系數(shù)：μ=0.03(常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°） |
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