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 鶴壁鮮奶運(yùn)輸車(chē)一輛多少錢(qián)但事實(shí)并非如此，一位維修的行家表示，剎車(chē)盤(pán)根本不用打磨，小的劃痕，多踩幾腳剎車(chē)，自然就會(huì)磨平的。顯然，4s店就是變著法地想多榨點(diǎn)油水出來(lái)。一些配件價(jià)格高得離譜，這位李小兵的剎車(chē)片在配件城維修店里更換，花了200元錢(qián)就全部搞定了。4s店在維修環(huán)節(jié)上坑蒙消費(fèi)者的現(xiàn)象比比皆是。有車(chē)主向記者抱怨，拿常規(guī)的清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴價(jià)格來(lái)說(shuō)，4s店通常會(huì)開(kāi)出1500元左右的天價(jià)，4s店擺出高價(jià)格設(shè)備清洗的擋箭牌，而其成本充其量也就200元錢(qián)左右。此外，也不應(yīng)頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。尤其是對(duì)于載貨皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，在短時(shí)間裝運(yùn)貨物時(shí)更應(yīng)該避免反復(fù)開(kāi)關(guān)空調(diào)。注意9：車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)盡量不要吸煙當(dāng)車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，乘員不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，請(qǐng)將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是，要切記不在開(kāi)著空調(diào)的停駛車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于車(chē)輛停駛時(shí)，開(kāi)著空調(diào)的密閉車(chē)廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險(xiǎn)。這時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行上述的操作步驟，直到怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值調(diào)到1.以下為止�；旌蠚庀♂寣W(xué)習(xí)法解決紅旗怠速過(guò)高故障拆開(kāi)空氣流量計(jì)后卡箍，使進(jìn)氣軟管與空氣流量計(jì)后漏入較多空氣。將油門(mén)踏板迅速踏下再松開(kāi)，過(guò)5～6秒再次踏下一松開(kāi)，重復(fù)操作5～6次。然再接好軟管并對(duì)節(jié)氣門(mén)體作基本設(shè)定。人工干預(yù)學(xué)習(xí)法解決紅旗怠速過(guò)高故障用儀器對(duì)節(jié)氣體作基本設(shè)定時(shí)，用起子擋住節(jié)氣門(mén)軸臂，這樣節(jié)氣門(mén)在作基本設(shè)定時(shí)會(huì)受阻力不能轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)變慢。長(zhǎng)時(shí)間不更換空調(diào)格，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)口堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致冷氣出風(fēng)量少，制冷慢，還會(huì)產(chǎn)生異味。價(jià)格：基本都在幾十元。建議車(chē)主選用帶活性炭的空調(diào)格，其價(jià)格較不帶活性炭的空調(diào)格僅高一些。建議更換時(shí)間：每行駛2公里左右。小貼士：為您算筆賬到4s店換裝這些配件固然質(zhì)量能夠得到保障，但是價(jià)格也是挺高的，而像機(jī)油格和汽油格等的質(zhì)量一點(diǎn)都不能馬虎，如何能做到配件又好又便宜呢？建議，為了確保所購(gòu)配件的質(zhì)量，車(chē)主可以抽時(shí)間到專(zhuān)業(yè)的汽配市場(chǎng)采購(gòu)品牌配件，未必是原廠件或進(jìn)口件，但一定是品牌件，如此采購(gòu)，既保證了質(zhì)量，價(jià)格還低廉。經(jīng)檢查正時(shí)鏈條沒(méi)有錯(cuò)位（點(diǎn)火正時(shí)及配氣相位完全正確）且沒(méi)有磨過(guò)缸蓋。重點(diǎn)檢查可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)檢查（檢查排氣管是否堵塞或左、右兩列發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平衡）。首先拆下左、右兩列排氣管檢查是否堵塞，檢查確認(rèn)無(wú)堵塞。其次檢查左、右兩列排氣管中的尾氣排放。左側(cè)排氣不均勻，噪聲較大；右側(cè)排氣均勻，噪聲較小。數(shù)據(jù)如下：左側(cè)：co為1.7%；為8ppm（超標(biāo)）；右側(cè)：co為.5%；為13ppm。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到的燃料量和助于燃料燃燒的氧氣量有限，所以要想提高燃料燃燒后所產(chǎn)生的熱能的只有通過(guò)適時(shí)的提高燃燒室中氧氣的含量與燃油的含量來(lái)達(dá)到提高功力的效果，因此渦輪增壓技術(shù)也就被使用到了發(fā)動(dòng)機(jī)上。了解完渦輪增壓技術(shù)的原理后，我們下面就來(lái)看看一款普通的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程是怎樣的。一般車(chē)用渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)、徑流式渦輪機(jī)和中間體三部分組成。離心式壓氣機(jī)有進(jìn)氣道、壓氣機(jī)葉輪、無(wú)葉式擴(kuò)壓管及壓氣機(jī)蝸殼組成；渦輪機(jī)則由蝸殼、噴管、葉輪和出氣道等組成；而渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套則就組成了渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子�，F(xiàn)在電池按照容量來(lái)計(jì)算，還是以鉛酸蓄電池為。鉛酸蓄電池容量大的優(yōu)勢(shì)，是其他電池目前還無(wú)法取代的。另外，其大電流放電的特性，也決定了它在啟動(dòng)電池方面的優(yōu)勢(shì)。但鉛作為重金屬，除了成本外，它還存在著一定的毒性，對(duì)環(huán)境和人體都有不同程度的危害。所以延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的壽命，不僅僅可以降低運(yùn)行成本，而且是環(huán)保的需要，也是拓展鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)重要問(wèn)題。所以研究修復(fù)鉛酸蓄電池，延長(zhǎng)它壽命的問(wèn)題，使鉛酸蓄電池的銷(xiāo)售量不僅不會(huì)減少，而且會(huì)增加，但是對(duì)環(huán)境的污染卻可以不增加。