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 定西鮮奶運輸車廠家專賣”閆師傅告訴記者，這樣的車輛維修大致需要一周的時間，如果不需要更換部件的話，維修費用大多只需要幾百元。但對于輕度車輛進水，閆師傅提醒，不少車主認(rèn)為車輛只是進了少許的水，只要自己打開車門晾曬即可。這樣做，往往會導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障發(fā)生，“由于車內(nèi)坐椅和地板上的水很難晾干，當(dāng)車輛在太陽下曝曬時，高溫會使車內(nèi)像蒸籠般，大量的濕氣會通過地板等侵蝕車內(nèi)的電子元件，造成電子元件腐蝕等。這也就是很多車主的車在水淹之后短時間內(nèi)使用沒有什么故障，而過了兩三個月，就會陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)一些不明原因的故障。為了保證氣囊工作的可靠性，很多生產(chǎn)廠家建議氣囊電腦一次性使用。但是氣囊電腦的價格很高，因此很多具有氣囊電腦數(shù)據(jù)修復(fù)功能的儀器被開發(fā)出來，通過讀取并修復(fù)碰撞數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)氣囊電腦的再次使用。需要注意的是，配件市場上存在將修復(fù)電腦作為新配件銷售的情況，購買配件時應(yīng)注意。氣囊系統(tǒng)有2個電源，即電源(蓄電池和發(fā)電機)和備用電源，備用電源電路由電源控制電路和若干電容器組成。當(dāng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機與氣囊系統(tǒng)斷開時，備用電源在一定時間內(nèi)(一般為6s)可以維持氣囊系統(tǒng)供電。我們首先從輪胎與地面的接觸處開始進行維修工作。當(dāng)客戶抱怨說他們的行駛平順性很差時，我們發(fā)現(xiàn)，在這些中，大約有一半到三分之二的故障現(xiàn)象是由于輪胎充氣太高導(dǎo)致的。通常這些輪胎的氣壓都達到了輪胎側(cè)面所標(biāo)定的胎壓值，有時候甚至?xí)^了輪胎的胎壓規(guī)范值。而在其余的三分之一到一半的中，大約有三分之二的的輪胎氣壓則又不幸地低于胎壓規(guī)范值。就像輪胎制造商凡世通公司（fireston與福特公司（for共同研制的輪胎氣壓指示針儀表能夠向駕駛員提醒輪胎的氣壓一樣，在此，我希望你們應(yīng)該清楚地知道，任何輪胎充氣后的胎壓都不能比車門側(cè)柱上或用戶手冊上標(biāo)定的胎壓值高，也不能比該車所推薦的胎壓值低。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時如操作（施力大小、換入時機）得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。第三步：抬離合、加油這是容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。壓搭鐵試火法：即拆下用電設(shè)備的某一線頭對的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大電工經(jīng)常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。備胎作為上的第5個輪胎，平時總是靜靜地躺在后備廂里。正因為如此，很多車主常常會忽視了對備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個輪胎某個發(fā)生意外狀況，取出備胎時才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開裂了。為此，我們采訪了三元橋豐田的維修，為大家指出幾個備胎保養(yǎng)和使用的注意事項。開車遠行前或隔一段時間后應(yīng)檢查備胎胎壓及胎體漫畫/倪萍保養(yǎng)事項1時常檢測備胎日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。談起保養(yǎng)，每一位司機都能聊上幾句，誰都希望自己的美觀出眾，品質(zhì)超群。其實開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)。不知喂養(yǎng)，一味加鞭，到頭來良駒也會精疲力盡，倒地而亡。同樣，在遠行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。小竅門：如何消除雨刮器片的震動和噪聲：用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。