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無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用的是不含鹵的交聯(lián)聚乙烯(XLPE)阻燃材料，不僅具有更好的阻燃特性，而且在電纜燃燒時(shí)沒有鹵酸氣體放出，電纜的發(fā)煙量也小，電纜燃燒產(chǎn)生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1/3左右。發(fā)煙量也接近于公認(rèn)的低煙水平。根據(jù)《電線電纜燃燒試驗(yàn)方法》的規(guī)定，采用成束燃燒試驗(yàn)方法考核的阻燃電纜分為C3類，其中A類電纜試驗(yàn)條件苛刻，性能較C類更優(yōu)，價(jià)格也貴。


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其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低3%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。柴油轎車比1。汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般轉(zhuǎn)速在253轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸�。但目前柴油機(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴(kuò)展。現(xiàn)在的建材市場中，非標(biāo)門產(chǎn)品依然是比較熱門的產(chǎn)品!家裝是一個(gè)整體的概念，這其中，非標(biāo)門是整個(gè)家居設(shè)計(jì)的載體和舞臺(tái)。非標(biāo)門挑選關(guān)鍵在于選顏色和材質(zhì)，更要注重整體格局和顏色!在家居設(shè)計(jì)和裝修的過程中，非標(biāo)門顏色的選搭以及材質(zhì)的選擇非常重要。由于非標(biāo)門是整個(gè)家居設(shè)計(jì)的舞臺(tái)，非標(biāo)門在家居生活中占的面積也，因此非標(biāo)門的顏色就成為了整個(gè)家居設(shè)計(jì)的底色和基礎(chǔ)。另外，非標(biāo)門挑選要講究基調(diào)，這個(gè)基調(diào)就是顏色的搭配，同時(shí)還要考慮顏色的純度和明度。

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