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液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH
液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:日本
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上海浜田實(shí)業(yè)有限公司  
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詳細(xì)介紹


液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH(shock absorber)依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止,起到一定程度的保護(hù)作用。適用于起重運(yùn)輸、電梯、冶金、港口機(jī)械、鐵道車輛等機(jī)械設(shè)備,其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。


分類

液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH(液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:

(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲(chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

結(jié)構(gòu)

通常小型液壓緩沖器由液壓缸、活塞、活塞桿、液壓缸蓋、緩沖簧及密封元件組成,如圖1所示。

液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH(工作原理

液壓缸與槍身連接在一起,過程中槍身帶動(dòng)液壓缸一同后坐,緩沖器的活塞桿與肩托連接,抵在射手肩部,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后,槍身在合力作用下后坐,肩托可認(rèn)為固定,液壓缸相對于活塞桿向后運(yùn)動(dòng),I腔體積減小,液體壓力升高,迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔,同時(shí)緩沖簧被壓縮,儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多,因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很高,產(chǎn)生很大的阻力,從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后,槍身后坐到最后方,此時(shí)緩沖簧舒張,推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置,活塞桿相對于液壓缸向后運(yùn)動(dòng),液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,流回I腔。液壓緩沖器在大口徑狙擊上的安裝位置如圖2所示。


使用注意事項(xiàng)

液壓緩沖器專用HD諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH(A 、液壓緩沖器應(yīng)水平安裝 沖擊偏小不超過正負(fù)1度。

B 、環(huán)境溫度為22-80攝氏度。

C 、防止不要倒置,以防液壓油溢出。

D 、庫存保管是應(yīng)放置于通風(fēng)處,濕度在百分之八十以下為宜。

E 、注意防火,不要置于火源處。



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