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QL-5T側(cè)搖式啟閉機(jī)閘門的配合使用操作程序

1 一般說明 

    本機(jī)采用現(xiàn)場控制，現(xiàn)場監(jiān)視閘門位置的控制方式。提升閘門前，首先利用塔體內(nèi)的充水平壓系統(tǒng)進(jìn)行充水平壓，使門體上、下游的水壓力大至相等，經(jīng)確認(rèn)平壓之后，才能進(jìn)行提升閘門操作。

2 閘門提升操作程序

    按控制柜“起升”按鈕，電動(dòng)機(jī)作提升方向旋轉(zhuǎn)，閘門上升，至上極限位置時(shí)，高度傳感器(或主令控制器)動(dòng)作并自動(dòng)切斷電源，制動(dòng)器抱閘，閉機(jī)停止運(yùn)行。閘門提升后，若長期不予用，應(yīng)將其鎖定到檢修平臺。

3 閘門下放操作程序

關(guān)閉閘門之前，應(yīng)先通過點(diǎn)動(dòng)，使閘門稍微提起，解除對閘門的鎖定，然后按控制柜“下降”按鈕(閘門鎖定已解除) ，電動(dòng)機(jī)作下降方向旋轉(zhuǎn)，閘門下降，至下極限位置時(shí)，高度傳感器(或主令控制器)動(dòng)作，并自動(dòng)切斷電源，制動(dòng)器抱閘，閉機(jī)停止運(yùn)行。

QL-5T側(cè)搖式啟閉機(jī)安裝

 1、 一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺上的水平面；要與閘板吊耳孔垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。  

2、 將啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方露出后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。

3、 啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、 安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。  

5、 啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。  

6、 每臺啟閉機(jī)安裝完畢，對啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤滑脂。  

QL-5T側(cè)搖式啟閉機(jī)調(diào)試  

1、啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測出電流值。  

2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。  

3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。  

4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一做無荷載試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異�，F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運(yùn)行。

 5、操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。  

6、操作前，對啟閉機(jī)進(jìn)行***檢查，個(gè)部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否良好。  

7、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。

8、啟閉機(jī)維修時(shí)，必須清除載荷。  

9、在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入潤滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分類

從啟吊方式分為：單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)，雙吊點(diǎn)配有中間聯(lián)接軸。從驅(qū)動(dòng)方式分：630KN以下為集中驅(qū)動(dòng)，630KN以上為雙驅(qū)動(dòng)。從用途分為：QPQ型、QPK型、QPG型、QHQ型。

QPQ 2*100N雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)用途

廣泛用于各種水利、水電工程。可對平面滑動(dòng)、平面定輪及水泥閘門進(jìn)行開啟和關(guān)閉。在機(jī)架橋高度足且繩偏角不大的情況下，可代替弧型門卷揚(yáng)機(jī)和液壓啟閉機(jī)啟閉弧型閘門，或減少設(shè)備投資。

QPQ 2*100N雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)特點(diǎn)

1、機(jī)型結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修簡便。

2、該機(jī)型出廠配有上、下限位裝置或機(jī)械式高度指示裝置，機(jī)械式荷載控制裝置和內(nèi)置式手搖機(jī)構(gòu)（400KN以下），另外可按用戶要求配置電子荷重指示和開度指示，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)程控制。

QPQ 2*100N雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

QPQ卷揚(yáng)式啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；采用三級減速方式，用螺旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)。

采用戶外型長時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級≥IP155。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。操作維護(hù)簡便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作。前進(jìn)水工機(jī)械廠提供QPQ卷揚(yáng)式啟閉機(jī)價(jià)格

QPQ 2*100N雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作規(guī)程：

工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定安全可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開崗位。工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，并將運(yùn)送物件放下。

QPQ 2*100N雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成 

1 主要零部件

1.1 吊耳及吊軸設(shè)計(jì)應(yīng)符合SL41規(guī)范第6.5.1條的規(guī)定。

1.2 鋼絲繩及其緊固件
(1) 應(yīng)優(yōu)先采用交互捻、線接觸、A級鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的安全系數(shù)不小于5.5。
(2) 雙吊點(diǎn)的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用同一盤鋼絲繩，并經(jīng)過預(yù)拉伸處理。鋼絲繩嚴(yán)禁接長。
(3) 鋼絲繩套環(huán)、壓板、繩夾和接頭應(yīng)分別符合GB5974.1、GB5974.2、GB5975、GB5976、GB5973中的有關(guān)規(guī)定。
(4) 鋼絲繩存放、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)卷成盤形，表面涂上防銹油，兩端扎緊并帶有標(biāo)簽，注明貨號和規(guī)格。無出廠質(zhì)量合格證的鋼絲繩不允許使用。
1.3 滑輪應(yīng)符合SL381規(guī)范第

1.3條的規(guī)定�；喩先魏尾课怀霈F(xiàn)裂紋均應(yīng)報(bào)廢。
1.4 卷筒應(yīng)符合SL381規(guī)范第5.1.4條的規(guī)定。卷筒上任何部位出現(xiàn)裂紋均應(yīng)報(bào)廢。
1.5 聯(lián)軸器應(yīng)符合SL381規(guī)范第5.1.5條的規(guī)定。
1.6 采用進(jìn)口塊式制動(dòng)器，在高速軸側(cè)設(shè)置一道，卷筒側(cè)設(shè)置一道安全制動(dòng)器。
1.7 傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用減速器輸出軸與卷筒直聯(lián)的方式，不得采用開式齒輪副。減速器采用硬齒面減速器，推薦采用博能、國茂、南高齒等知名品牌產(chǎn)品。
1.8 滑動(dòng)和滾動(dòng)軸承應(yīng)符合SL381規(guī)范中5.1.9及5.1.10條的規(guī)定。

2 保護(hù)裝置

2.1 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置荷載限制器、揚(yáng)程指示及位置控制裝置。

2.2 起升機(jī)構(gòu)裝設(shè)1套數(shù)字式揚(yáng)程指示器用于揚(yáng)程指示及位置控制。其傳感器采用值型光電式旋轉(zhuǎn)編碼器，輸出信號應(yīng)滿足電氣控制要求。
2.3 揚(yáng)程指示在電氣柜以數(shù)字直接顯示，讀數(shù)精度為1cm。在斷電情況下應(yīng)能跟蹤閘門位置。
2.4 位置控制設(shè)備除應(yīng)具備對上、下極限位置控制進(jìn)行保護(hù)外，并應(yīng)有至少二個(gè)位置開度預(yù)置和下滑報(bào)警的功能，同時(shí)應(yīng)加設(shè)機(jī)械控制上、下極限作為冗余。
2.5 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝數(shù)字式荷重顯示裝置，其傳感器采用軸銷或柱式荷重傳感器，并能數(shù)字顯示荷重(雙吊點(diǎn)荷重分別顯示)，并設(shè)有兩套超載報(bào)警接點(diǎn)輸出，精度不大于0.5%。
2.6 荷重顯示裝置應(yīng)符合SD315-89第3.12條規(guī)定，并應(yīng)能避免由于動(dòng)荷載引起的誤動(dòng)作。荷載限制器的綜合誤差不大于5%，輸出為4mA～20mA模擬量。
2.7 當(dāng)?shù)蹙呱系暮奢d達(dá)到額定值的90%時(shí)，應(yīng)給出預(yù)警信號，并至少提供兩對電氣獨(dú)立的預(yù)報(bào)警接點(diǎn)；到達(dá)額定值110%時(shí)，應(yīng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源，并至少提供兩對電氣獨(dú)立的報(bào)警接點(diǎn)。
2.8 當(dāng)?shù)蹙咔份d時(shí)，應(yīng)給出欠載預(yù)警信號并停機(jī)，并至少提供兩對電氣獨(dú)立的預(yù)報(bào)警接點(diǎn)。
6 機(jī)架
6.1 機(jī)架上面各部件的墊板進(jìn)行加工，加工后平面誤差不大于0.5mm，各加工面相對高度誤差不大于0.5mm。
6.2 機(jī)架焊接后各構(gòu)件的誤差應(yīng)符合SL381規(guī)范的有關(guān)規(guī)定