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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。減震器常見故障的檢修辦法：為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善行駛的平順性和舒適性，懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器，目前上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。減振器是使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)�？捎孟铝蟹椒z驗減振器的工作是否良好。使在道路條件較差的路面上行駛1km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。▄維修不當(dāng)引起的磨損氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。發(fā)動機怠速過高怎么辦?發(fā)動機怠速過高時，先應(yīng)起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整；如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進一步調(diào)整，直到怠速合適為止。關(guān)于更換的配件及總成件的保修期應(yīng)當(dāng)從維修后接車時算起，而并不是按購買日期始。同時一定要明白本上的配件一般是不能用其他車型替代的，即便是可以替代也必須經(jīng)過嚴(yán)格檢校或匹配。在驗收時要多注意細節(jié)，比如總成上的固定或連接螺栓都應(yīng)是一個標(biāo)號或一個形式的，凡經(jīng)過修理后出現(xiàn)不一樣的時候一定要問一問為什么，一般總成上的螺栓尤其關(guān)鍵件上的螺栓是不允許用其他螺栓代用的。知法懂法車主疑惑修車出問題咋維護合法權(quán)益？車主靳先生近在修車時發(fā)生了不愉快的事兒，不到一個月的時間原先的故障又重犯了，他想知道該怎樣維護自己的合法權(quán)益？釋疑根據(jù)新的機動車維修管理規(guī)定，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：