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新聞:慶陽(yáng)CQPL12.7-A系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器多少錢(qián)空氣流量傳感器作為汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)中一個(gè)不可缺少的元件，它的發(fā)展和整個(gè)電控噴油系統(tǒng)的發(fā)展密切相關(guān)。年，德國(guó)BOSCH公司先開(kāi)發(fā)出了D-Jetronic燃油噴射系統(tǒng)，采用進(jìn)氣管的壓力感應(yīng)作為控制噴油量的主要因素，它在汽車(chē)突然制動(dòng)或下坡節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，以及大氣狀態(tài)有較大的變化時(shí)，有加速反映不良的缺點(diǎn)；L-Jetronic噴油系統(tǒng)是在BOSCH公司D型的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，于1973年開(kāi)始使用，是目前應(yīng)用仍較廣泛的電控噴油系統(tǒng)，它以葉片式空氣流量計(jì)代替D型中的進(jìn)氣管壓力傳感器，提高了噴油量的控制度；LH-Jetronic系統(tǒng)是L型的改型與進(jìn)一步發(fā)展，這種系統(tǒng)是1981年開(kāi)發(fā)的，不同之處是它用熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)取代了L型中的葉片式空氣流量計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量結(jié)果與大氣壓無(wú)關(guān)，測(cè)量精度明顯提高；熱膜式空氣流量計(jì)是在熱線(xiàn)式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新一代熱式空氣流量計(jì)，兩者測(cè)量原理基本相同，它采用板式熱電阻取代熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)中的鉑絲，延長(zhǎng)了使用壽命。
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