多功能雛禽運(yùn)輸車(chē)質(zhì)量保證 |
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程力特種廂式車(chē)早在2011年開(kāi)始為畜牧業(yè)配套研 發(fā)相關(guān)的專(zhuān)用功能運(yùn)輸車(chē)輛,先后開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品有:散裝飼 料運(yùn)輸車(chē)、禽苗運(yùn)輸車(chē)、成品豬運(yùn)輸車(chē)、豬仔運(yùn)輸車(chē)、畜禽死體無(wú)害化處理轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等。隨著車(chē)型品類(lèi)的不斷完善,我專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)已經(jīng)能為畜牧行業(yè)提供完整的運(yùn)輸解決方案。多功能雛禽運(yùn)輸車(chē)質(zhì)量保證也就是說(shuō)HEP:對(duì)PM.3的過(guò)濾能力為99.97%,對(duì)PM.1的過(guò)濾能力可能是99.99%,在我們以往對(duì)HEP:濾網(wǎng)的認(rèn)知中存在誤區(qū)。HEP:的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟,同時(shí)由于采用物理過(guò)濾方式,不會(huì)形成二次污染。缺點(diǎn)則是HEP:風(fēng)阻較大,對(duì)風(fēng)機(jī)要求較高,越高級(jí)的HEP:濾網(wǎng),風(fēng)阻值越大。另一個(gè)問(wèn)題則是用戶(hù)更為關(guān)注的維護(hù)成本,由于北京等地的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)低于歐美,HEP:濾網(wǎng)的使用壽命僅能維持在半年左右,更換費(fèi)用昂貴,此外國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的回收機(jī)制,對(duì)環(huán)境造成污染。 隨著人民生活水平的提高,對(duì)畜禽產(chǎn)品的消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng),從而帶動(dòng)規(guī);笄蒺B(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展。規(guī)模化畜禽養(yǎng) 殖場(chǎng)一般建在遠(yuǎn)離市區(qū)的農(nóng)村,這樣需要運(yùn)輸工具將鮮 活畜禽運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)進(jìn)行飼養(yǎng)、加工、銷(xiāo)售。早期的運(yùn) 輸工具是普通的廂式貨車(chē)或者簡(jiǎn)易的柵欄車(chē),這種粗放的運(yùn)輸方式即不經(jīng)濟(jì)又不安全,更不適合畜禽幼苗長(zhǎng)距離跨 地區(qū)長(zhǎng)途運(yùn)輸。為了提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少 畜禽死傷、滿(mǎn)足環(huán)保要求、保障運(yùn)輸安全,專(zhuān)業(yè)的畜 禽運(yùn)輸車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。
雛禽運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)分配(運(yùn)豬車(chē)): 箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu),外部部分玻璃鋼飾板; 1,分層裝載機(jī)構(gòu):箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu),通過(guò)液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)隔板的 升降,每層隔板配置分欄隔斷。 2, 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成,實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。 3, 恒溫系統(tǒng)。由車(chē)載制冷機(jī),暖風(fēng)機(jī),氣體混合輸送倉(cāng),箱體排風(fēng)扇等組成,實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。 4, 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽,污水收集箱等組成,收集仔豬尿液糞便。 5, 進(jìn)出通道。后門(mén)通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道,設(shè)有護(hù)欄。 6,供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī),給相關(guān)設(shè)備供電。
根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號(hào)公告,對(duì)拉豬車(chē)輛有明確要求,如不按要求,將不能上路。
一車(chē)多用豬苗運(yùn)輸車(chē)詳細(xì)配置參數(shù): 養(yǎng)豬廠(chǎng)成品豬小豬仔運(yùn)輸車(chē),此車(chē)用于畜禽活物運(yùn)輸,車(chē)體設(shè)計(jì)合理,內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求,內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施,可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)物的率,動(dòng)物傳染,生病死網(wǎng)。 用戶(hù)可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定,本車(chē)主要應(yīng)用于小豬,雛雞,雛鴨,鴿子及鳥(niǎo)類(lèi)的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車(chē)具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過(guò)程可以有效的保證車(chē)廂的空氣清新;運(yùn)載量大,5.8米車(chē)廂可裝4萬(wàn)只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大,車(chē)廂前面都開(kāi)有進(jìn)風(fēng)口。
箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu),外部部分玻璃鋼飾板; 1,分層裝載機(jī)構(gòu):箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu),通過(guò)液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)隔板的 升降,每層隔板配置分欄隔斷。 2, 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成,實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。 3, 恒溫系統(tǒng)。由車(chē)載制冷機(jī),暖風(fēng)機(jī),氣體混合輸送倉(cāng),箱體排風(fēng)扇等組成,實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。 4, 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽,污水收集箱等組成,收集仔豬尿液糞便。 5, 進(jìn)出通道。后門(mén)通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道,設(shè)有護(hù)欄。 6,供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī),給相關(guān)設(shè)備供電。 雛禽運(yùn)輸車(chē)從2018年12月1日起,生豬運(yùn)輸新規(guī)將執(zhí)行。
根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號(hào)公告,對(duì)拉豬車(chē)輛有明確要求,如不按要求,將不能上路。 一車(chē)多用豬苗運(yùn)輸車(chē)詳細(xì)配置參數(shù): 養(yǎng)豬廠(chǎng)成品豬小豬仔運(yùn)輸車(chē),此車(chē)用于畜禽活物運(yùn)輸,車(chē)體設(shè)計(jì)合理,內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求,內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施,可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)物的率,動(dòng)物傳染,生病死網(wǎng)。 用戶(hù)可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定,本車(chē)主要應(yīng)用于小豬,雛雞,雛鴨,鴿子及鳥(niǎo)類(lèi)的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車(chē)具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過(guò)程可以有效的保證車(chē)廂的空氣清新;運(yùn)載量大,5.8米車(chē)廂可裝4萬(wàn)只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大,車(chē)廂前面都開(kāi)有進(jìn)風(fēng)口。事實(shí)上,窗口數(shù)據(jù)的大幅增長(zhǎng),導(dǎo)致了窗口檔案服務(wù)器和直接附加存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)目急增。只需設(shè)立一個(gè)存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),整合服務(wù)器和存儲(chǔ)系統(tǒng),減少設(shè)備數(shù)量,數(shù)據(jù)中心的可用能源就能迅速增加,從而提高能源效益。選用高容量磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器典型的S:T:磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器,與相同容量的光纖通道(FibreChannel)磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器相比,可以節(jié)省大約一半的能源。同時(shí),它們可以提供的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器可用存儲(chǔ)密度,進(jìn)一步降低能源消耗。一些具有磁盤(pán)修復(fù)及數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)的S:T:磁盤(pán)正日趨流行,成為很多企業(yè)應(yīng)用的理想選擇。減少磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器數(shù)量,防止磁盤(pán)故障S:T:磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量比光纖通道主磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器多,但我們不能因此而忽略了數(shù)據(jù)可靠性。當(dāng)前流行的雙區(qū)間(Dual-parity)R:ID-DP,能夠提供更高的存儲(chǔ)利用率和錯(cuò)誤容忍度,可同時(shí)修復(fù)兩個(gè)故障磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到更的存儲(chǔ)系統(tǒng)為確保有效地使用存儲(chǔ)資源,可以把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到次存儲(chǔ)系統(tǒng)以減低主存儲(chǔ)的負(fù)荷。一個(gè)完善的信息服務(wù)器能自動(dòng)把存取率較低的數(shù)據(jù),自動(dòng)由主存儲(chǔ)器轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)效益較高的次存儲(chǔ)系統(tǒng)去。內(nèi)外燃料乙醇發(fā)展概況目前面臨化石能源危機(jī),一些農(nóng)產(chǎn)品豐富的正大力發(fā)展乙醇汽油供應(yīng)市場(chǎng)。巴西從1975年開(kāi)始實(shí)施燃料乙醇計(jì)劃,以其富產(chǎn)甘蔗為原料,目前已形成1多萬(wàn)噸產(chǎn)能,替代了1/3車(chē)用燃料。為推廣燃料乙醇,美國(guó)制定了積極的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策,計(jì)劃從26年至212年,可再生能源燃料年用量從12萬(wàn)噸增加到23萬(wàn)噸。日本重點(diǎn)研究利用農(nóng)、林廢棄物等植物纖維素制備燃料乙醇。歐盟、加拿大、菲律賓、墨西哥等國(guó)也在在積極進(jìn)行著相關(guān)研究。多功能雛禽運(yùn)輸車(chē)質(zhì)量保證
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