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灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 瀝青油石比的選擇瀝青油石比由室內常規(guī)馬歇爾試驗進行確定，通常是由瀝青混合料密實度穩(wěn)定度孔隙率等指標初步確定瀝青油石比，再與規(guī)范規(guī)定的上下值要求進行比較取值，我覺得在油石比確定應遵循下列原則。油石比要結合當?shù)貧夂驐l件綜合考慮在寒冷地區(qū)冬天較冷，夏天時間較短，則油石比略為偏大較好，提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力，相反在熱帶地區(qū)，夏天較長溫度高，冬季時間短偏暖，則相應油石比取低限，提高路面熱穩(wěn)定性和抗車轍能力，值得一提的是由于溫室效應的影響，華東地區(qū)，夏季高溫時間增長，相應冬季變暖，低溫時間變短，因此在油石比確定方面，應偏下限，確保瀝青路面在夏季的熱穩(wěn)定性能，近幾年華東地區(qū)建成的幾條高等級路，有的泛油嚴重車轍現(xiàn)象明顯，這與油石比偏大氣溫偏高持續(xù)時間長有直接關系。重要的高等級路面油石比的確定應引進動穩(wěn)定度試驗傳統(tǒng)的馬歇爾試驗雖然能確定級配，但由于目前國內交通量發(fā)生了顯著變化，大噸位的車輛越來越多，過去的設計理論黃河標準軸載及常規(guī)的試驗手段已滿足不了現(xiàn)在交通量增大車轍增重的需要，這就是為什么有的高等級路按標準設計施工單位按規(guī)范施工，而路面照樣出現(xiàn)問題的一個很重要原因，因此本人主張在車流量集中車載較大的主要干道，象能源基地連接港口的道路大城市之間的道路，瀝青混合料除了要進行常規(guī)的馬歇爾試驗外，其中最重要的是進行動穩(wěn)定度試驗，才能客觀地反映實際，由動穩(wěn)定度鑒定級配和油石比是否合理，這也是國內許多學者，通過對比總結的一條經驗，目前也正在試推廣執(zhí)行。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。防裂貼或抗裂貼在面層下面實際所起的作用機理和效果是多方面的不于反射裂縫。防裂貼抗裂貼用于舊水泥砼路面罩面，新瀝青面層反射裂縫，同時防裂貼抗裂貼也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞。使用防裂貼非常方便，不用使用其他設備，而且材料不會有浪費的問題出現(xiàn)，并在在使用中不需要加熱，根據(jù)裂縫現(xiàn)貼就好。

7.  廣小號祈禱范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎�，F(xiàn)在常采用的面層結構為熱拌瀝青混合料，用機械拌和和機械攤鋪，這種面層結構和施工工藝能較好的控制油石比厚度密實度和平整度，而且無需返油和成型期，施工期可延長到十月底。熱拌瀝青混合料面層施工應著重注意以下環(huán)節(jié).下封層施工無論哪種基層結構在灑封層油之前必須對路面進行徹底清掃，清掃前必須灑水，否則無法將路面浮土灰塵清掃干凈，甚至越掃灰塵越多。如灑油前路面處于干燥狀態(tài)，必須在灑油前0-0分鐘灑水濕潤路面，但路面不能有明水。這時灑油其瀝青覆蓋的均勻度和與基層集料的粘著力。下封層厚度cm比較合適。所用油砂一定要將粉料篩除，瀝青表面若覆蓋了粉塵會嚴重影響油砂與瀝青的嵌入和粘接。下封層也起到粘層作用，可用0～0號石油瀝青，下封層無必要用00號道路石油瀝青。。這種消防灑油車，駕駛室顏色改為消防紅，包括罐體也噴成消防紅顏色，整車看起來顏色鮮艷醒目，底盤是選用的福田品牌，大品牌不管是要質量上，還有上都很到位，基本上每個城市都有福田服務站，底盤上有問題可以直接開去服務站保修的。在罐體上裝上，裝水噸，對于小型城市使用時完全足夠的，罐體基本上是不會壞的，一般是在易損件上損壞，比如水泵取力器傳動軸灑水炮等，如果壞了，我們會當天將配件寄出，一般-天便可收到�？吹綄嵨飯D是不是更加賞心悅目了，所有的灑油車圖片都是每次出廠前本人親攝的，絕不是網上盜圖，也沒有經過ps，灑油車廠家實際生產的車輛都和圖片一樣瀝青路面保養(yǎng)方法春季應做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌封修理，采用低溫春雨期養(yǎng)護材料和春融翻漿防治器材快速修補坑槽松散和翻漿等病害。夏季氣溫較高是瀝青路面養(yǎng)護工程施工的有利季節(jié)，應抓住高溫期處治泛油鏟除擁包波浪，及時修復冬寒春雨期臨時修補的破損，恢復路面使用質量。秋季氣候逐步降溫，東南沿海地區(qū)易道臺風暴雨，東北西北地區(qū)將受北方冷空氣活動影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預報，抓緊完成養(yǎng)護工程年度所列計劃項目，適時做好冬季病害的預防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理凍脹松脆的防治及時修補坑槽和乳化。

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