| 儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐常用AC-2鋁合金犧牲陽(yáng)極 23公斤支架鋁陽(yáng)極 |
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價(jià)格：200 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河南 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：河南 | |
| 上架時(shí)間：2022-09-07 11:07:38 | 瀏覽量：742 | |
河南邦信防腐材料有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：防雷避雷產(chǎn)品 | 主要客戶：燃?xì)夤荆蛶?kù)，化工廠，機(jī)場(chǎng)，港口，氣象站，雷達(dá)站等 | |
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儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐常用AC-2鋁合金犧牲陽(yáng)極 23公斤支架鋁陽(yáng)極 海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是廣泛采用大型圓筒構(gòu)件焊接而成的。圓筒相交形成節(jié)點(diǎn)。這些節(jié)點(diǎn)是平臺(tái)上的高應(yīng)力區(qū)，除了應(yīng)力集中外，很可能還同時(shí)存在焊接殘余應(yīng)力、焊接缺陷等促進(jìn)斷裂的因素。另外，焊接節(jié)點(diǎn)形狀復(fù)雜，不易得到保護(hù)，此結(jié)構(gòu)的其他部分更容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕和焊接熱影響區(qū)腐蝕。經(jīng)驗(yàn)表明，海洋平臺(tái)的嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象大多是在沒(méi)有保護(hù)或者保護(hù)失效及不足的情況下發(fā)生的。 船舶壓載水艙長(zhǎng)期處于空艙和海水壓載這樣干濕頻繁交替的惡劣腐蝕環(huán)境，同時(shí)壓載水艙的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，有污泥沉積又不易清潔和干燥，而且難以維修，其腐蝕環(huán)境非常嚴(yán)酷。壓載艙腐蝕的主要原因是浸水鋼板發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)。從安全上考慮，一般對(duì)其采用犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)法而不用外加電流陰極保護(hù)。 海水壓載水艙的陰極保護(hù)用的犧牲陽(yáng)極為鋅合金或鋁合金，這兩種陽(yáng)極材料在選用時(shí)應(yīng)綜合考慮材料成本和保護(hù)效果。一般提供同樣的保護(hù)電流，鋁合金的價(jià)格僅為鋅合金的2/3，鋁陽(yáng)有較高的驅(qū)動(dòng)電位，提供較大的初始電流，有利于艙壁陰極極化，艙內(nèi)濕度較高時(shí)，陽(yáng)極產(chǎn)物對(duì)艙壁表面濕度的影響不一定很重要。 船舶壓載水艙為船舶腐蝕嚴(yán)重的部位，也是影響船舶使用壽命的主要因素，船舶壓載水艙的腐蝕直接威脅著船舶的安全航行。此外，壓載水艙的腐蝕也增加了大量的維修費(fèi)用。使用了壓載水艙鋁合金犧牲陽(yáng)極以后明顯減輕壓載水艙的腐蝕速度，可消除船舶的腐蝕隱患，延長(zhǎng)船舶的有效使用壽命，減少維修費(fèi)用，將創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益。
儲(chǔ)管內(nèi)用鋁犧牲陽(yáng)極
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