無(wú)極繩絞車(chē)配件轉(zhuǎn)彎輪非標(biāo)定做 轉(zhuǎn)彎輪組配件 45#鋼加工定做 |
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產(chǎn)品名稱(chēng):轉(zhuǎn)彎輪,彎道輪,轉(zhuǎn)彎輪組件 絞車(chē)構(gòu)造組成 梭車(chē)是用于連接礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等,具有固定和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭,碰頭連接車(chē)組。梭車(chē)主要有下列部分組成:車(chē)架、儲(chǔ)繩筒、車(chē)輪組件等,用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時(shí),梭車(chē)需加裝防掉道的卡軌器。 1.車(chē)架。梭車(chē)車(chē)架主要有車(chē)架體、碰頭組成,車(chē)架兩端是碰頭,車(chē)輪組件安裝在車(chē)架體上,組成行走機(jī)構(gòu),起行走和承重作用。 2.儲(chǔ)繩筒。梭車(chē)安裝有一個(gè)儲(chǔ)繩筒,可儲(chǔ)存鋼絲繩,以備巷道延深開(kāi)采或縮短運(yùn)距之用。收繩時(shí)先拔出固定插銷(xiāo),再用手把搖轉(zhuǎn)儲(chǔ)繩筒,鋼絲繩逐漸纏繞于儲(chǔ)繩筒上,后插入固定插銷(xiāo)。 3.尾輪 尾輪固定在運(yùn)距的終端,支承整個(gè)系統(tǒng)的反力,并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的變化。在運(yùn)輸支架時(shí),須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。 4.輪組 為適應(yīng)起伏變化的坡道,沿途配置有輪組,既可防止鋼絲繩抬高時(shí)車(chē)輛掉道,又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板,根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。 河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械 本公司主營(yíng)生產(chǎn): 猴車(chē)配件:托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等 無(wú)極繩絞車(chē)配件:托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等 提升機(jī)配件:天輪襯塊、滑套。 |
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