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4. 逆止裝置

逆止裝置在工作制動器發(fā)生故障時，離合器便會立即啟動工作，它的模板觸發(fā)按鈕開關(guān)將切斷液壓推動器的電源，使得安全制動器馬上動作，從而保障安全，防止絞車在貨載的作用下產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)事故。

工作原理及適用范圍

主要是通過鋪設(shè)于底板上方的軌道運行的，一般適用于所有軌道運輸巷道�？捎米鏖L距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運輸。使用坡度一般≤20°，最優(yōu)使用的坡度為 12°以下（在上下山中使用時，巷道坡度應(yīng)＜12°）；運輸?shù)木嚯x最大可達(dá) 3 km，優(yōu)良運輸距離一般為1 500~2 000m；最小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。

絞車構(gòu)造組成

梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等，具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時，梭車需加裝防掉道的卡軌器。
(1)車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在車架體上，組成行走機構(gòu)，起行走和承重作用。
(2)儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，后插入固定插銷。
4尾輪
尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動，以實現(xiàn)運輸距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
5輪組
為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。