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劇組發(fā)電車 電網應急供電照面車 航空地面電源車通訊搶修搶險車廠 1、整車骨架蒙板車廂：廂體外部鋼材為冷軋鋼板，內襯冷軋鋼板折彎骨架，工藝先進，強度牢固。廂體為全密封結構，具備運輸、防雨、防腐、防火、防銹要求。發(fā)電機組進排風消聲處理，消聲器做降噪處理。工作門下裙圍處設有隱藏式抽拉梯，與車廂底板框架連接，方便拿取物品。 　　2、鋁合金型材框架：鋁合金快裝型材設備框架結構：強度可靠，結構美觀，而且安裝位置按照裝備尺寸確定。根據不同的裝載要求，可以移動骨架的固定位置、拆卸或更換某些骨架而改變其裝載空間；也可以拆卸所有框架而還原車廂空間 　　3、小歲花鋁合金飾板：整體美觀大方，不易銹蝕和氧化 　　4、下裙結構：廂體裙邊框架為鋼制骨架，骨架外蒙2.0mm厚度鋼板，鋼板經過特殊防銹處理，保證強度可靠，外觀平整無凹凸 　　5、左右四開消防防水卷簾門：采用快速開啟防水鋁合金卷簾門結構，能能夠方便快速上下設備 　　6、工具柜：內部空間按照客戶設備，左右對稱、層，按照上輕下重、下大上小的原則放置。根據設備外形尺寸不同，合理分配車內空間及布局，具備有效、可靠的固定方式。 　　7、箱內照明：車內安裝24V照明燈4件 。

大流量排水搶險車主要性能參數一：車輛主體相關配置：
1、底盤采用東風天錦： DFH1180EX8 ，發(fā)動機型號：B6.2NS6B210 ，發(fā)動機功率154kw，燃油類別: 柴油。 排放標準： GB17691-2018國Ⅵ。
2、整車總質量：16700KG,軸距4700mm,整車長：8280mm ，寬度：2480,2550mm，高度3250,3420,3600mm。
3、駕駛室配空調、助力轉向、倒車影像。
4、駕駛室頂部安裝應急照明燈具，升降高度1.8m，可360度旋轉。
5、車廂安裝爬梯，方便車頂檢修。
6、配置標準儲物貨架
7、整車顏色工程黃。

應急搶險救險車，選裝柴油、汽油發(fā)電機組，國六排放，智能操作，可分為燃氣應急/熱電電力搶修/市政管網工程/防汛排水應急/應急發(fā)電/礦山工程/消防應急/道路搶險/通訊搶修工程/高速公路/地震應急/自來水管網工程。 。；劇組發(fā)電車 電網應急供電照面車 航空地面電源車通訊搶修搶險車廠劇組發(fā)電車 電網應急供電照面車 航空地面電源車通訊搶修搶險車廠

移動電源系統(tǒng)
1、發(fā)電機組采用玉柴，額定輸出功率160KW，滿足水泵及整車設備電力需求。
2、系統(tǒng)三相四線制，額定電壓線電壓380V±10%，相電壓220V±10%；調速/級別：電子/G2級，高精度電子調速系統(tǒng)。
3、機組油箱可滿足發(fā)電機組持續(xù)8小時使用
4、與水泵控制柜數量相等的額定輸出接口（額定電壓、電流與水泵匹配）
5、采用智能控制系統(tǒng)，集中控制 ，帶機組控制屏，中文界面，可顯示水溫、油壓、速度、電流、電壓等，具有自動障礙保護功能，選用優(yōu)質電氣元件，性能穩(wěn)定，箱體尾部配置接地防護裝置，安全可靠
6、車輛上有存放接地線及接地樁的專用位置；兩端有配套銅鼻子、長度≥10米、直徑25mm2接地線1根；長度≥600mm、直徑≥16mm一端尖銳、一端有魚尾螺絲的接地樁1根。
7、在不適用發(fā)電機組的情況下，便攜式軸流潛水泵可采用市電，配置市電輸入接口。同時機組預留有AC220V、AC380V輸出接口，方便施工用電。

大流量排水搶險車是目前市面上比較的一款車型，它，能夠快速到達救險現場進行排水防汛；它配置豐富，能夠選裝各種救險輔助工具，而且功能多樣組合便利；它用途，可用來城市防汛、農業(yè)抗旱、市政工程救險和應急排水等；它功率大、流量大，防汛排澇效果好。廂體尾門采用后雙開門設計，其門框活頁及門鎖件均采用不銹鋼材質，具有使用長、美觀等特點。移動電源系統(tǒng)國六3+2雙排座五十鈴救險排水車技術支持 ;百搜不如一問，歡迎來電咨詢！