吉林Turbo fluid 46SJ磷酸酯抗燃油 電廠汽輪機(jī) 認(rèn)準(zhǔn)朗盛46SJ抗燃油 |
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![]() 測(cè)試原理:將試樣加熱到25,50或75°C,通過(guò)對(duì)試樣吸入過(guò)量的壓縮空氣,使樣品劇烈攪動(dòng),空氣在試樣中形成小氣泡。停氣后紀(jì)錄試樣中零沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。 抗燃油-難以自然燃燒的油。它是一種合成抗燃液壓介質(zhì)。作用:傳遞能量、減少機(jī)械摩擦和磨損、 防止機(jī)械生銹和腐蝕、密封液壓設(shè)備內(nèi)的一些間隙。 三芳基磷酸酯降溫性較好,閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、熱解穩(wěn)定性較優(yōu),是目前汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)用抗燃油中主要成分。 ?抗燃性:沒(méi)有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn),甚至其分解產(chǎn)物構(gòu)成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì)引起整個(gè)液面著火。抗燃油的自燃點(diǎn)二般在530c以上,汽輪機(jī)油只有300°C左右。 ?介電性能:油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向,,低電阻率會(huì)增加油對(duì)伺服闊的腐蝕趨勢(shì),高電阻率很少發(fā)生電荷腐蝕。 ?抗燃性:沒(méi)有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn),甚至其分解產(chǎn)物構(gòu)成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì)引起整個(gè)液面著火?谷加偷淖匀键c(diǎn)二般在530c以上,汽輪機(jī)油只 有300°C左右。?介電性能:油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向,低電阻率會(huì)增加油對(duì)伺服闊的腐蝕趨勢(shì),高電阻率很少發(fā)生 電荷腐蝕。 。清潔度:調(diào)速系統(tǒng)油壓高,執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件間隙小,機(jī)械雜質(zhì)污染會(huì)引起伺服闊的磨損、卡澀,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停機(jī),故運(yùn)行中抗燃油應(yīng)具有較高的清 潔度。油中顆粒污染一般來(lái)源于油系統(tǒng)部件的磨損、精密過(guò)濾器的破損失效,或外界污染源的污染。 空氣釋放特性。,空氣釋放值表示油中夾帶空氣逸出的能力,測(cè)量空氣釋放值,可以推斷油是否受到污染以及劣化程度。泡沫特性用于評(píng)價(jià)油中形成泡沫的 傾向及形成泡沫的穩(wěn)定性,運(yùn)行中產(chǎn)生的泡沫隨油進(jìn)入油系統(tǒng)將影響機(jī)組的安全運(yùn)行,同時(shí)加速油的劣化。 當(dāng)運(yùn)行抗燃油的酸值升高較快時(shí),說(shuō)明發(fā)生了老化或水解變質(zhì)。應(yīng)查明酸值升高的原因,采取處理措施,如加強(qiáng)濾油等,以防止油質(zhì)進(jìn)一步劣化。 因?yàn)橛椭兴嵝猿煞謱?duì)油的劣化有催化作用,所所以運(yùn)行中控制酸值非常重要,當(dāng)運(yùn)行中油的酸值大于0.2mgkOH/g后,由于催化作用,油的酸值隨時(shí)間呈指數(shù)狀態(tài)升高,所以將運(yùn) 行油的酸值控制為0.15mgKOH/g,新油的標(biāo)準(zhǔn)控制為0.05mgKOH/g。 ![]() 泡沫特性的測(cè)定:試樣在24°C時(shí),用恒定流速的空氣吹氣5min,然后靜止10min。在每個(gè)周期結(jié)束時(shí),分別測(cè)定試樣中泡沫的體積。 取第二份試樣,在93.5°C 下進(jìn)行試驗(yàn),當(dāng)泡沫消失后,再在24°C 下進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。 測(cè)試原理:將試樣加熱到25,50或75°C,通過(guò)對(duì)試樣吸入過(guò)量的壓縮空氣,使樣品劇烈攪動(dòng),空氣在試樣中形成小氣泡。停氣后紀(jì) 錄試樣中零沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。電廠油務(wù)監(jiān)督與水汽監(jiān)督有很大不同,最顯著的一點(diǎn)就是當(dāng)出現(xiàn)故障的最新跡 象時(shí),就應(yīng)加大監(jiān)督力度,增加來(lái)樣測(cè)試頻率,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果的變化趨勢(shì)與幅度,果斷來(lái)取措施,以切斷或徹底消除 故障源。否則將會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備事故。汽輪機(jī)油、變壓器油、抗燃油都是跟主設(shè)備相關(guān)的,所以油務(wù)監(jiān)督的重要性 可見(jiàn)一斑。 |
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