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原理：
  噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是一對相互嚙合的螺桿，主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端蓋組合，各元件配合間隙是非常精密的。螺桿式空壓機(jī)主機(jī)是容積式的、空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子附在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動、使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子的軸線，由吸入端推向排出端，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
  主機(jī)軸承磨損、配合間隙變化；
  隨著空壓機(jī)的推移，主機(jī)各個軸承必然會發(fā)生磨損。隨著機(jī)組運(yùn)行時間接近主機(jī)大修期、主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)最大設(shè)計允許值. 該變化讓轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時主機(jī)運(yùn)行就存在了安全隱患、需要進(jìn)行主機(jī)大修。
  主機(jī)超期使用的危害；
  一旦主機(jī)運(yùn)行時間超過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值。此時的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果；
  1） 主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主機(jī)電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害。
  2） 空壓機(jī)排氣量會產(chǎn)生較大幅度的衰減。
  3） 比較嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然‘抱死’
  因此正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的正常要求，也是企業(yè)控制設(shè)備的維護(hù)成本。避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)基本要求。
  已經(jīng)故障‘抱死’主機(jī)；
  對于已經(jīng)故障‘抱死’的主機(jī)、如經(jīng)過拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況是可以修復(fù)的、綜合考慮修后主機(jī)的功能，修復(fù)費(fèi)用等，判定還具有修復(fù)價值的、則很顯然有必要進(jìn)行大修。
  尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)；
  目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行大修主機(jī)的判定方法主要有以下兩個；
  1）根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時間判定；空壓機(jī)組運(yùn)行時間累計到20000小時或投入運(yùn)行4年后需安排主機(jī)進(jìn)行大修。
  2）根據(jù)機(jī)組實際運(yùn)行檢測分析判定；通過對機(jī)組參數(shù)：如噪音、運(yùn)行電流、排氣量、主機(jī)振動等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析、判定是否需要進(jìn)行大修。

空壓機(jī)的主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其運(yùn)行到一定時間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性主機(jī)大修，概括說主要需針對以下4項展開大修工作：

  1、間隙調(diào)整

  A. 主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮空壓機(jī)過程中泄露(即回滲漏)增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面的就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

  B. 陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷。

  C. 主機(jī)螺桿之間、螺桿斷面與前后軸承座端面間隙過大，導(dǎo)致直接結(jié)果是噪聲，也就是常說的空壓機(jī)異響。如果出現(xiàn)這種情況不及時處理很容易出現(xiàn)端面粘死，加載座后軸承座端面，卸載座前端軸承座端面。導(dǎo)致機(jī)頭暴死，到時再做修理費(fèi)用就是高很多了。

  2、磨損處理

  眾所皆知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因為有潤滑油(俗稱：空壓機(jī)油)潤滑，磨損會降低很多的但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn).磨損是在慢慢增大的.螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30 000h左右.就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損孟如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。

  3、主機(jī)清理

  空氣壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)人機(jī)器后，隨同潤滑油積碳日積月·累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死.

  4、成本增加

  這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于摩擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。另外由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會造成生產(chǎn)成本的間接增大。

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