重油有以下突出特點:
(1)密度大。重油密度可達到0.94~1.06g/m3,由此造成燃油凈化和霧化困難,吉安燃料油,同時油滴燃燒時易產生熱裂,導致機件結增多;
(2)黏度高。重油的黏度在50~2000㎜2/s之間,由此造成燃油儲存、輸送、凈化和霧化困難;
(3)成分復雜。重油含有較多的水分、灰分和硫、釩、鈉、硅、殘?zhí)康入s質。油中的雜質加劇了柴油機燃燒室部件和噴油設備元件的腐蝕和磨損;
(4)發(fā)火性差。
對用作燃料的重油,除要求有高發(fā)熱量外,還要求:
(1)黏度低。以便于管道輸送,有利于噴吹霧化改善燃燒效率;重油因含石蠟量多而黏度大,使用時需進行預熱,燃料油供應,使達到100℃或100℃以上,以降低黏度。
(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22~36℃;對石蠟量多,凝固點高的重油,應采取適當的加熱措施,以便于運輸和裝卸。
(3)閃點溫度高?刹捎幂^高的預熱溫度,便于輸送和霧化,一般重油的閃點在180~330℃,都高于需要預熱的溫度。
(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高,不僅降低了重油的發(fā)熱量,而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動,故需進行過濾,如將油和水形成乳狀液,則可以改善燃燒效果。
(5)含硫要低。一般含硫量為0.15%~0.30%,船舶燃料油,但也有少數重油含硫高達2%,使用中造成不良后果。
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油車到達用戶***地點,取少量油樣于干燥的玻璃上觀察,油樣色澤呈深黑色有反光,將玻璃置于10度傾斜味油樣流動均勻,無陰滯,再對光觀察,無密布的水,氣泡,以紙引燃,無***聲,用密度計測量,如在允許的范圍,則可視為合格,原則上,是根據其粘度劃分標準,如粘度180左右的,則為180#重油。
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