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MTU柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷；
2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)；
3、先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC），性能卓越的ECU報(bào)警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測(cè)三百多條發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼；
4、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)在輕載狀態(tài)下具有自動(dòng)減缸功能；
5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機(jī)組的次大修時(shí)間分別為24000小時(shí)和30000小時(shí)，為同類(lèi)產(chǎn)品長(zhǎng)。

技術(shù)/服務(wù)：I33-2298-O733
配件-咨詢(xún)：I89-2649-7O8I

MTU四件套（活塞、活塞環(huán)、缸套、缸套膠圈）、充電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、前油封、后油封、氣門(mén)油封、搖臂、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、水溫表、油溫表、渦輪增壓器、機(jī)油泵總成、柴油泵，高壓油泵、水泵總成、手油泵、噴油器、風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶、氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、連桿、曲軸、曲軸瓦、氣門(mén)頂桿、凸輪軸、風(fēng)扇葉、汽缸墊、電子調(diào)速器、氣門(mén)室蓋、缸蓋、修理包、大修包、連桿瓦、主軸瓦、止推片等

本公司主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)配件：沃爾沃Volvo、奔馳MTU、底特律Detroit Diesel、康明斯Cummins、珀金斯Perkins、德國(guó)曼MAN、三菱Mitsubishi、強(qiáng)鹿JohnDeere、道依茨Deutz、卡特彼勒Caterpillar等。
常年備有大量現(xiàn)貨庫(kù)存配件：中冷器、氣缸墊、渦輪增壓器、噴油泵、下部修理包、密封圈、缸套、連桿瓦、風(fēng)扇、活塞環(huán)、排氣門(mén)、曲軸、O型密封圈、曲軸瓦、充電機(jī)、推桿、凸輪軸、搖臂、下止推片、氣缸體、起動(dòng)馬達(dá)、挺桿、進(jìn)氣門(mén)、水泵修理包、凸輪軸齒輪、柱塞、支架、連桿身、水泵、活塞、軸承、機(jī)油泵、上止推片、氣缸蓋、飛輪殼、回油管、前后油封、機(jī)油冷卻器、螺栓、皮帶輪、油底殼、上部修理包等。
常用耗材現(xiàn)貨供應(yīng)中：空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、濾芯、油水分離器、CD、CF、CG級(jí)潤(rùn)滑油、防銹劑等。
控制器模塊：科邁ComAp控制器、深海DeepSea控制器、DST4600A控制器。
調(diào)速控制器：電子調(diào)速器、調(diào)速板、調(diào)速模塊、速度控制模塊。
電壓控制器：電壓板、電壓模塊、電壓調(diào)壓板。
加熱器：發(fā)電機(jī)組水套加熱器、機(jī)油加熱器。
配電輸電設(shè)備：發(fā)電機(jī)并機(jī)柜/并網(wǎng)柜/并聯(lián)柜、高低壓并機(jī)柜、ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜、高低壓配電柜，采用品牌開(kāi)關(guān)。
電氣開(kāi)關(guān)：ABB、西門(mén)子Siemens、施耐德Schneider等品牌斷路器和塑殼開(kāi)關(guān)用于發(fā)電機(jī)組控制和發(fā)電機(jī)組并聯(lián)。韓光電器、SOCMEC索高美電器、LK電器等先進(jìn)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（簡(jiǎn)稱(chēng)ATS）用于發(fā)電機(jī)組和市電自動(dòng)轉(zhuǎn)換。附：供國(guó)產(chǎn)ATS開(kāi)關(guān)。
傳感器及儀表：壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、機(jī)油壓力表、水溫表、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)表等。

MTU柴油機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)是什么原因引起的：1.電池沒(méi)電；2.起動(dòng)馬達(dá)故障；3.磁力起動(dòng)器故障；4.燃油截止閥故障；5.直流板故障；6.柴油管道有空氣；7.油泵故障。