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川崎液壓柱塞泵HMB270/P1/S04/70P-305945線上開售-威格士液壓

福建威格士液壓設(shè)備有限公司

主營：全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達等液壓設(shè)備

川崎液壓柱塞泵M5X180-169原裝供應(yīng)

為了避免高壓柱塞泵產(chǎn)生吸空、氣蝕等現(xiàn)象，通常采用一臺供液水泵持續(xù)穩(wěn)定地供給一定壓力和流量的液體。。

K3VG280-13NRS-OOPO

K3VG280-1ANRS-7NH1

K3VG280-K3VG280DT

K3VG280DT

K3VG280DT-10NRH-6000-0P-290802076676

K3VG280DT-10NRS-4000

K3VG63

K3VG63-10NR5-4000

K3VG63-10NRS-6000P-293610NS6000

K3VL112

K3VL112/B-10RCM-L1

K3VL112/B-10RCS-L0PA29LG300TL0

K3VL112/B-10RKS-P0/1-H4

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K3VL112/B-10RSM-P0

K3VL112/B-10RSS-P0PA29LG300CP0

K3VL112/B-10RWM-L1

K3VL112/B-10RXS-P0PA29LG300XP0

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。

K5V。、HMKB046/35。、K3VL80/B-10RKS-L1/1-L5。、K3VL80/B-1ALSM-PN24D。

K3VL112/B-1RLSM-P0。、K3VL45/B-10RKM-L0。、K3VL200/B-1BRSS-L0/1-H2。、K3VL45/B-1NRSS-L0。

MDK4C-027。、K3X112S-151M-D1P-373G951D1。、M3B530。、K3VG280-12NRS-0E00。

K3VL112/B-1CLCM-P0/1-E0。、MDS1C-075。、K3VL200/B-1ERKM-P0/1-H5。、K3VL112/B-10RSM-P0。

F3-HMB500。、K3VG180-13NRSV7PXX。、HMC080/S/90/25/S03/X/70P-308144。、M2X45。

HMC200/S/150/40/F3/X/11/PL116。、M2X146。、HMB045/P/50P-02-304962。、HMKC325。

柱塞泵進油過程。

MX184-223

M2X406

MX530-610

M3X200-RG03S6.0

M3X250-RG06S6.4

M3X530-RG10S6.4

M3X800-RG16S6.4

SX504BM

SX5045CM

SX505BM-24

SX505BM-32

SX505BM

HMKB046/35

HMKB046

HMKB075/60

HMKB075

M3X250。

K3VL140/B-1NLSM-L1。

K3VG180DT-10NRSV4000。

K3VL200/B-1NRSS-P0P-29LK3N0CP0。

K3VL80/B-1BRMM-P0/1-M4。

HMHDB325。

K3VG180-13NRSV7PXX。

柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵

屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。

主營：全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達等液壓設(shè)備

柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為世界造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。。

MB500。、K3VL140/B-1BLXM-PM24D。、MX250。、K3VL140/B-1NLSS-P0/1-E0。

HMB080/S/S03/70P-305736。、K3VL80/B-1RRKS-P0/1-H1。、T5V180DPH。、LZ120。

K3V140SH100L2N01。、K3VL80/B-10RSS-L0。、HMB700。、F3-HMB270。

K5V200DTH。、K3VL140/B-1DLSM-L0/1-E0。、MHDK-060。、MHDK-125。

K3V112DTH100R2N01。、HMKC200。、HMC200/S/150/40/F3/X/11/PL116。、K3VL45/B-1RRSS-L0PA29L43R0CL0。

高壓泵泵頭的工作原理是陶瓷柱塞向前運動時，壓縮泵頭內(nèi)的液體，進液閥關(guān)閉，排液閥的上閥體被推開，高壓液體沿著上閥體密封面和閥座上密封面直接形成的流道，其壓力必須克服排液閥上閥體上部的壓力形成的作用力，因此排液閥流過的液體壓力高。柱塞向后運動，泵頭內(nèi)的壓力下降，排液閥關(guān)閉，進液閥上閥體克服外部進液管線液體壓力和泵頭內(nèi)的壓力差的作用，向上移動，液體流入泵頭。。

定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;

K3VL45/B-1NRSS-L0PA29L43N0CL0。、K3VL60/B-10RSS-L0PA29L6300CL0。、K3VL28/C-1NRKS-L1P-29L35N0AK0。、DNB04E。

K3VL112/B-1CLWM-L0/1-H1。、K5V112DP。、K3VL45/B-1RLTM-L0。、K3VL140/B-1DRMM-L0/1-M2。

K3VL45/B-10RMM-P0。、K3VG180-10NRS-6000P-293P10NS6000。、K3VL80/B-1RLSS-L0/1-M2PA29L84R0CL1M2。、MULTIPLEPUMPS。

K3VL45/B-1BBRSS-P0+。、K3VG280-100RSV4000。、K3VL200/B-1NRSS-L0P-29LK3N0CL0。、K3VL80/B-1NLSS-L0。

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