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扣件組裝前，應(yīng)將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應(yīng)涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應(yīng)控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿某惺芰�，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

扣壓力3kN
(3)基板尺寸
首先確定基板單位面積的荷載值,在考混凝土枕或支承體的長度與寬度后再推算基板尺寸

擴孔后的孔型尺寸應(yīng)作記錄,并提交設(shè)計單位,按大圓孔、槽孔等擴大孔型進行折減后復(fù)核計算2、本實用新型通過設(shè)置有固定板，以及固定桿、連接板、螺孔和螺釘之間的配合設(shè)置，達到了使螺釘上下移動的效果，具備了使螺釘對軌道進行限位固定的功能，具有便于使用的優(yōu)點，提高了整體的實用效果，通過設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，以及第二軸承和搖把之間的配合設(shè)置，達到了通過搖把帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)的效果，具備了為拆裝提供了動力條件，具有便于使用的優(yōu)點


四、路基沉降引起的無砟軌道的損壞及維修
板式無砟軌道的混凝土與水硬性支承層間有一層設(shè)計規(guī)定的隔離層（瀝青混凝土支承層），借助螺件可重新進行調(diào)節(jié)，并重革新灌注瀝青水泥

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕悄猃圥A66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。