| 甘肅水泥軌枕生產(chǎn)廠家 L630水泥軌枕 螺栓壓板水泥軌枕 型號齊全 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1根 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-10-31 13:14:42 | 瀏覽量：101 | |
濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備 | 主要客戶： | |
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鋼筋混凝土軌枕是現(xiàn)代軌道運(yùn)輸中重要組成部分，不管是礦用，煤礦用還是鐵路上，人們在選擇鋪設(shè)的時(shí)候，基本都是以鋼筋混凝土軌枕為主，這是因?yàn)槠湓谄椒(wěn)性,運(yùn)載量,持鋼軌力上要比木枕強(qiáng)得多，綜合性能上大致可以提高15~20%，使用壽命更是木枕的3-4倍，甚至還要更多，我們主要是生產(chǎn)各種固定方式的軌枕，如螺栓壓板的，U型環(huán)的，彈簧固軌器的等，同時(shí)規(guī)格軌距齊全，以現(xiàn)在比較的叫法就是水泥軌枕或者是水泥枕木，像砼枕這類的名詞基本已經(jīng)沒人這樣叫了。 使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。 枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。
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