| 惠民瀝青冷補料廠家 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟南市 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：山東濟南市 | |
| 上架時間：2023-10-28 12:43:36 | 瀏覽量：104 | |
北京中固偉業(yè)新技術(shù)有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：瀝青 | 主要客戶：土建公司、加固公司 | |
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| 聯(lián)系人:嚴經(jīng)理 (先生) | 手機:17810676478 |
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| 郵箱:18311125574@163.com | 地址:北京市昌平區(qū)城北街道西關(guān)路20號4號 |
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瀝青冷補料 瀝青冷補材料 混凝土冷補料 混凝土修補材料 冷拌修補材料 冷拌砂漿 冷拌砂漿料 冷拌混凝土冷拌修復材料 冷拌灌漿料 冷拌加固材料 冷補施工方法冷補料 高性能瀝青冷補料是引進國外技術(shù)研發(fā)而成的一種高科技新型道路養(yǎng)護材料，全天候使用，并且能在任何天氣和環(huán)境下（甚至在水中）修補各種不同類型的道路面層，坑槽、功能性車轍、罩面或水泥混凝土的邊緣，不需要拌合或粘結(jié)層，立即開放交通。 瀝青冷補料無論在成本、質(zhì)量和應(yīng)用上，都優(yōu)于普通冷補材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡便、存放長久、快速開放交通并利環(huán)保等特點，已在全世界公路局，市政得到廣泛應(yīng)用和認可。 性能指標:    實驗名稱 性能控制 標準 粘度 （25℃ ，S) 冷補液粘度 ＜20 粘附性試驗 粘附性 5 貫入試驗 施工和易性 0.5-4 粘聚性實驗 粘聚性 ≥90 修正馬歇爾試驗 成型強度 水穩(wěn)定性 ≥3kN ≥85% 高性能瀝青冷補料主要特點： 高性能瀝青冷補料為你的坑洞，坑槽提供快速、永久的解決方案！ 1、適用于任何天氣和環(huán)境 不受低溫、雨雪等惡劣的影響， 可以在雨雪潮濕的惡劣環(huán)境條件下及時修補坑槽。 施工溫度可允許在-25℃到50℃之前使用。 2、操作簡便 無需配備專門的工具與設(shè)備，也無需專門的技術(shù)，備料可隨用隨取，可直接倒入坑槽（需修補區(qū)域），用汽車車輪碾壓幾遍或用沖擊夯壓實即可開放通車。 3、高性能修補材料 高性能瀝青冷補料有極強的抗老化性能，修補的坑槽壽命在15年以上，并不易產(chǎn)生龜裂等不良現(xiàn)象。 4、降低養(yǎng)護成本 高性能瀝青冷補料能及時修補路面出現(xiàn)的坑槽，不受天氣？硬鄞笮、數(shù)量的影響，也無需加熱和攪拌，可根據(jù)實際用量隨用隨取，剩余材料可繼續(xù)使用，不會浪費，真正地100%利用。 5、低VOC，綠色環(huán)保產(chǎn)品 高性能瀝青冷補料在生產(chǎn)和施工期間，不會產(chǎn)生瀝青黑煙、廢料，有利于保護環(huán)境。并能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補次數(shù)和工作量，延長道路使用壽命。 6、用途廣泛 高性能瀝青冷補料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用于高速公路、一般公路、市政公路、停車場與設(shè)施、機場、橋梁伸縮縫等各種路面的修補與養(yǎng)護。 7、立即開放交通 用高性能瀝青冷補料修補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成交通壓力 8、質(zhì)保期 在常溫且未開封的情況下，可儲存2年。開封后，當高性能快速修復料未使用完，可密封保存下次使用。 不同深度和面積的坑槽應(yīng)選用什么級配的混合料？ 修補面積 坑洞深度 建議混合料級配 備注 ＜0.3m2 - AC-5或AC-10 0.3-0.5m2 ≤3cm AC-5 4-5cm AC-10 6-7cm AC-14 需以4-5倍法則分次分層施工 ＞0.5m2 ≤2cm AC-5 3-4cm AC-10 5-6cm AC-14 需以3-4倍法則分次分層施工 施工方法 1、路面基層完好，僅有面層有坑槽，按下列方法修補： （1）測定路面破損范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的正方形或長方形輪廓線。 （2）將已損壞或即將損壞的瀝青路面部分鑿除，槽壁應(yīng)垂直，槽底清潔無雜物。 （3）向槽內(nèi)倒入冷補料，攤鋪厚度應(yīng)略高于原路面（1-5cm），表面并呈弧形。 （4）坑深大于6cm以上，應(yīng)分層填筑。 （5）冷補料修補壓實后即可開放交通，12h之內(nèi)控制行車速度不得超過30km/h。 （6）驗收：修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡、四周和邊角一定要壓實無松散現(xiàn)象。 2、路面基層損壞時，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。也可以采用級配公稱最大粒徑的較大的冷補料先對基層進行修復后，再修復面層。 |
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