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位于模具加工和產(chǎn)品后加工容易處．　　對(duì)于同軸度要求高的產(chǎn)品，盡可能將型腔設(shè)計(jì)在同一側(cè)．　　避免長(zhǎng)抽芯，考慮將其放在公模開(kāi)模方向，如一定要有應(yīng)將抽芯機(jī)構(gòu)盡量設(shè)在公模側(cè)．　　一般不采用圓弧部分分模，這樣會(huì)影響產(chǎn)品外觀．　　對(duì)于流動(dòng)性好易溢邊之塑料，應(yīng)采用插破方式分型可防治毛邊產(chǎn)生．　　對(duì)于高度高，脫模斜度小之產(chǎn)品，可取中間分模，型腔分兩邊以有利于脫模．　　為使產(chǎn)品容易從模具中脫出，模具上設(shè)置脫模斜度．其大小視產(chǎn)品形狀，塑料，模具結(jié)構(gòu)，表面精度和加工方式不同而異．一般為１－３°，在不影響產(chǎn)品外觀和性能之情形下，脫模斜度愈大愈好．

模具的工作部分一般都是二維或三維的復(fù)雜曲面，而不是一般機(jī)械加工的簡(jiǎn)單幾何體�！　∧＞邔�(shí)際上相當(dāng)于一種機(jī)械加工工具，其硬度要求較高，一般都是用淬火工具鋼等材料制成，若用傳統(tǒng)的機(jī)械加工方法，往往感到十分困難�！　⊥ǔＩa(chǎn)少量注塑件，一般都需要三—五副模具，模具制造一般是單件生產(chǎn)。每副制造一幅模具，都從設(shè)計(jì)開(kāi)始，大約需要一個(gè)多月甚至十幾個(gè)月的時(shí)間才能完成，設(shè)計(jì)、制造周期都比較長(zhǎng)。　　汽車模具的制造流程

　　注塑工藝分析和模具生產(chǎn)估算　　在接受模具制造的委托時(shí)，首先要根據(jù)制品零件圖樣或?qū)嵨�，先做注塑工藝分析，分析研究將采用模具的套�?shù)、模具結(jié)構(gòu)及主要加工方法，然后進(jìn)行模具估算�！　∽⑺芄に囀峭ㄟ^(guò)模具對(duì)毛坯施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的加工方法。注塑工藝的應(yīng)用范圍十分廣泛，既可以加工金屬板料、棒料，也可以加工多種非金屬材料。由于加工通常是在常溫下進(jìn)行的，故又稱為注塑壓。而注塑工藝分析是通過(guò)各個(gè)方面的參數(shù)綜合確定佳的注塑工藝。

注塑模的結(jié)構(gòu)組成　　根據(jù)每個(gè)零部件的作用、要求，注塑模主要由工藝性零件與結(jié)構(gòu)性零件兩大類組成�！　≈苯油瓿勺⑺芄ば�，即與材料或注塑件發(fā)生直接接觸的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位銷）、壓料零件（壓料圈）等�！　≡谀＞咧衅鸢惭b、組合、導(dǎo)向作用的零件。如支撐零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套）及緊固零件等�！　∫话銇�(lái)說(shuō)，汽車模具結(jié)構(gòu)主要包括以下幾部分：

　　上模座、下模座、壓料圈、凸模部分、凹模部分、各類鑲塊、各類斜契吊契、定向板、定位銷、定向?qū)е鶎?dǎo)套、限位裝置、裝置、擋料板、廢料槽以及各種標(biāo)準(zhǔn)件等。　　汽車模具的制造知識(shí)　　汽車模具的制造特點(diǎn)　　制造質(zhì)量要求高　　模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質(zhì)量要好。一般來(lái)說(shuō)，模具工作部分的制造公差都應(yīng)控制在正負(fù)0.01mm以內(nèi)，有的甚至要求在微米級(jí)范圍內(nèi)；模具加工后的表面不僅不允許有缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4um。